本来腾讯进入共享单车市场，就已经为这场大战注入了一剂强心针。

而阿里(支付宝、蚂蚁金服)的强势进入更是一时间搅浑了整个共享单车原本有序的竞争环境，通过免押金的方式，将共享单车的话题再次炒向高潮。

支付宝做的是把各家共享单车汇集到自己的怀抱中，苦逼的摩拜对手单车们，来吧来吧，我给你免押金的底气!不想交押金的用户们，来吧来吧，我给你免押金免费骑的机会!

支付宝的打开率噌噌噌地上升，单车们的被骑率噌噌噌地上升!

阿里为什么要进入这个市场?

1.人流过的地方不能放过

自从去年底开始，我们经常说的是，互联网的人口红利没有了，其实这个红利指的就是流量。

坤鹏论之前就曾说过，互联网的根本是提升效率，它的本质不是制造生产。它的核心本质就是连接，所以马化腾给腾讯定下的战略是：连接一切!

(坤鹏一直认为互联网只不过是革命的前奏，人工智能才是人类工业革命后的又一次重大革命的终极大BOSS，请看《互联网只是个前奏 人工智能才是技术革命终极大BOSS》)

互联网通过连接突破时间和空间的限制，从而产生规模化，改变了曾经的产业模式，再通过极低的边际成本获取巨额利润，无论是2C的业务，还是2B的业务，本质上都是如此。

而连接最成功的表现就是连接到极致，也就是要获取最大的流量，特别是C端的产品，这样才能形成规模化!

甚至可以这样说，对于C端产品而言，流量本身就意味着的盈利，在互联网的世界里得流量者得天下。

比如：阿里，比如：腾讯，比如：百度.......

互联网下半场来临，所有低垂好摘的果实都被大家摘得干干净净，流量越来越珍贵，即使是巨头到腾讯和阿里对流量依然饥渴如狼!虎视眈眈任何一个可以产生新流量的场景，比如已经跃居日订单量超千万五强的共享单车——ofo和摩拜。

其实换着角度想想，道理真的很简单，人流产生钱流，即使在线下，选择到哪里开店的第一要素也是选那些人流量大的地段;工作生活也要挤破头到那些人口众多的城市去......

钱没有生命，因为它附着于人才有了流动，钱只有流动起来，才有可能钱生钱!

更直白些，流量就是巨头们的命根子。

所以共享单车的流量绝对让腾讯和阿里眼红心热，甚至相比滴滴和快的的那场大战，更加经济实惠，基本不用多少付出，就可以收获庞大流量。就算是出钱给共享单车们去造车，那点付出和曾经的几十亿相比，毛毛雨!

更何况还有那么多投资人出钱参与!

2.钱流过的地方不能放过

坤鹏论曾经在《看透货币如水本质 屌丝财富进阶第一课》一文中介绍过货币似水的特性，仔细想想，人类文明的发源无不是围绕河流孕育诞生，而财也要紧紧围绕财路才能不断生财，凡是钱流过的地方都是有可能发财发大财的好地方，支付宝如今的强大，完全是因为它当初选择占据了买家与卖家的钱财流动的中间。

正像某位专家说的：支付最佳的方式之一便是通过出行来接。出行的轨迹是很容易捕捉到一个人的消费路径，进而可以通过接触点的设计将用户导入到合适的支付场所。

再进一步演绎，线下支付必须要人们走出去才能实现，抓住了出行就相当于掌握了线下支付的一半，比如：在你骑行扫码之后，APP马上告诉你附近某个店在疯狂打折，不远，骑车2分钟就到，你会不会前往?

所以摩拜在推出红包单车后，其CEO曾说过：我可以让用户帮我把车骑到任何地方，让用户帮我完成调度。

咱们观察一下支付宝的共享单车页面，阿里正在往里面嫁接更多东西，比如送话费，送了你3元的话费，你要不要把它用掉?充话费这个大生意就因为共享单车在你和支付宝间产生了;还有保险这个很有前途的东西，通过支付宝来扫码骑行，如果出现跌跤擦伤等意外事故可以获得保险理赔，保费无需用户承担，这其实就是意外险，保险目前最大的难度是获客，而且国家规定不允许它主动骚扰客户推销，于是保险最惯用的方法就是赠险，一旦你接受了赠险，保险公司就可以主动出击向你推荐保险了。这就是保险的套路。