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探秘腾讯进入共享单车市场的缘由

 
2017-05-08 11:35:33所属分类:行业动态

本来腾讯进入共享单车市场,就已经为这场大战注入了一剂强心针。

而阿里(支付宝、蚂蚁金服)的强势进入更是一时间搅浑了整个共享单车原本有序的竞争环境,通过免押金的方式,将共享单车的话题再次炒向高潮。

支付宝做的是把各家共享单车汇集到自己的怀抱中,苦逼的摩拜对手单车们,来吧来吧,我给你免押金的底气!不想交押金的用户们,来吧来吧,我给你免押金免费骑的机会!

支付宝的打开率噌噌噌地上升,单车们的被骑率噌噌噌地上升!

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阿里为什么要进入这个市场?

1.人流过的地方不能放过

自从去年底开始,我们经常说的是,互联网的人口红利没有了,其实这个红利指的就是流量。

坤鹏论之前就曾说过,互联网的根本是提升效率,它的本质不是制造生产。它的核心本质就是连接,所以马化腾给腾讯定下的战略是:连接一切!

(坤鹏一直认为互联网只不过是革命的前奏,人工智能才是人类工业革命后的又一次重大革命的终极大BOSS,请看《互联网只是个前奏 人工智能才是技术革命终极大BOSS》)

互联网通过连接突破时间和空间的限制,从而产生规模化,改变了曾经的产业模式,再通过极低的边际成本获取巨额利润,无论是2C的业务,还是2B的业务,本质上都是如此。

而连接最成功的表现就是连接到极致,也就是要获取最大的流量,特别是C端的产品,这样才能形成规模化!

甚至可以这样说,对于C端产品而言,流量本身就意味着的盈利,在互联网的世界里得流量者得天下。

比如:阿里,比如:腾讯,比如:百度.......

互联网下半场来临,所有低垂好摘的果实都被大家摘得干干净净,流量越来越珍贵,即使是巨头到腾讯和阿里对流量依然饥渴如狼!虎视眈眈任何一个可以产生新流量的场景,比如已经跃居日订单量超千万五强的共享单车——ofo和摩拜。

其实换着角度想想,道理真的很简单,人流产生钱流,即使在线下,选择到哪里开店的第一要素也是选那些人流量大的地段;工作生活也要挤破头到那些人口众多的城市去......

钱没有生命,因为它附着于人才有了流动,钱只有流动起来,才有可能钱生钱!

更直白些,流量就是巨头们的命根子。

所以共享单车的流量绝对让腾讯和阿里眼红心热,甚至相比滴滴和快的的那场大战,更加经济实惠,基本不用多少付出,就可以收获庞大流量。就算是出钱给共享单车们去造车,那点付出和曾经的几十亿相比,毛毛雨!

更何况还有那么多投资人出钱参与!

2.钱流过的地方不能放过

坤鹏论曾经在《看透货币如水本质 屌丝财富进阶第一课》一文中介绍过货币似水的特性,仔细想想,人类文明的发源无不是围绕河流孕育诞生,而财也要紧紧围绕财路才能不断生财,凡是钱流过的地方都是有可能发财发大财的好地方,支付宝如今的强大,完全是因为它当初选择占据了买家与卖家的钱财流动的中间。

正像某位专家说的:支付最佳的方式之一便是通过出行来接。出行的轨迹是很容易捕捉到一个人的消费路径,进而可以通过接触点的设计将用户导入到合适的支付场所。

再进一步演绎,线下支付必须要人们走出去才能实现,抓住了出行就相当于掌握了线下支付的一半,比如:在你骑行扫码之后,APP马上告诉你附近某个店在疯狂打折,不远,骑车2分钟就到,你会不会前往?

所以摩拜在推出红包单车后,其CEO曾说过:我可以让用户帮我把车骑到任何地方,让用户帮我完成调度。

咱们观察一下支付宝的共享单车页面,阿里正在往里面嫁接更多东西,比如送话费,送了你3元的话费,你要不要把它用掉?充话费这个大生意就因为共享单车在你和支付宝间产生了;还有保险这个很有前途的东西,通过支付宝来扫码骑行,如果出现跌跤擦伤等意外事故可以获得保险理赔,保费无需用户承担,这其实就是意外险,保险目前最大的难度是获客,而且国家规定不允许它主动骚扰客户推销,于是保险最惯用的方法就是赠险,一旦你接受了赠险,保险公司就可以主动出击向你推荐保险了。这就是保险的套路。

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