滴滴到底值多少钱，这一直是中国资本市场的一个迷。

而就在2017年“五一”小长假前一天，滴滴出行给出了新答案。滴滴完成最新一轮融资，融资金额55亿美元，经过这一轮融资之后，滴滴的估值高达500亿美元。相比2016年郭台铭旗下的鸿海精密投资滴滴时的340亿美元估值，又有了大幅提升。

据悉，该轮融资主要来自于交通银行、招商银行、软银和银湖资本四家投资公司。其中银湖资本属于新晋投资公司，此外三家公司都是滴滴的历史股东。

对于一个成立不到5年的创业公司而言，滴滴的融资额度与资本估值举世罕见、让人匪夷所思。

500亿美金，已经超过了京东的486亿美金与网易的349亿美金，距离百度的619亿美金也只有一步之遥。按照一家已经实现规模化赢利的成熟企业估值，给予滴滴上市前10倍的市盈率，500亿美金估值就需要50亿美金，也就是300多亿的净利润支撑。300亿净利润、甚至30亿元净利润对于经营困难的滴滴来说都是天方夜谭。如果滴滴是一家经营现金流非常充裕的公司，没有一家企业的管理层热衷于通过融资来大幅稀释自己的股权。

500亿美金，超过了上汽集团在A股的的市值，也超过了比亚迪、长城汽车与吉利汽车三家中国最优秀车企的市值总和，500亿估值与其说是滴滴的真实价值体现，不如说是投资人操纵的一场击鼓传花的资本游戏。

滴滴生逢其时。2013年开始，随着智能手机普及、移动支付大范围兴起与4G网络的全面铺设，给滴滴快速崛起提供了天时与地利，各路资本也蜂拥而至。从滴滴刚起步时，天使投资人王刚的70万开始，到A轮300万美元，B轮1500万美金，C轮1亿美元……

据不完全统计，截至目前，滴滴公司已经完成十三次融资，总额超过150亿美元，接近1000亿人民币，创造了中国非上市企业的融资纪录。