消费者为什么要选择电商购车?归根结底还是便宜，因此以低价吸引消费者成为电商平台的重要手段。从一个完善的商业角度来看，汽车电商只是单纯通过利益吸引消费者，而后续的服务完全跟不上。
为了吸引消费者的关注，电商平台往往打出“底价”来吸引消费者，但是除了经销商的电商平台以外，其他电商平台都不存在“采购”这一环节，而最后的提都需要消费者到4S店提车来完成，因此服务的最终导向还是在4S店这一环节上。
有人可能说了，不是有什么汽车经纪人之类的吗?他们卖的不是服务吗?其实熟悉汽车市场的都知道，所谓汽车经纪人就是以前的“汽车黄牛”，就好像滴滴专车的司机们大多数以以前开黑车的司机构成一样，电商所谓的汽车经纪人大多都没经过专业培训，只是通过各种渠道获得低价的车型，然后在倒腾给客户而已，虽然存在着砍价的模式，但是这种砍价往往在电商与经销商合作之初有已经谈好。
可能又有人要说，不管怎么样至少我买车便宜了啊?请大家细想一下，如果真如电商平台打出的都是底价，都想电商平台那样叫嚣“榨干4S店的利润”，4S店真赚不到钱那么他们为什么要选择一个自己不赚钱的平台，在进一步思考，4S店被榨干了，电商平台靠什么赚钱?难道问消费者收佣金吗?所以所谓的底价无非是电商与4S店放出的烟幕，电商的作用并没有给消费者起到一个参考，反而是进步一将水搅浑，让市场更乱。
另外值得注意的是，电商平台缺乏售后诚信，一旦车辆发生问题车主还是要到4S店进行维权，而电商平台不承担任何风险。从我国法律说，谁销售谁负责，但是电商平台销售的车辆发生问题为什么要4S店承担责任呢?可能是因为提车还是4S店负责，电商通过“擦边球”的手段规避了风险，而这可能也是电商不敢采购车辆的主要因素。
