随着大众旅游时代的到来，旅客对于廉价航空的需求也越发明显，今年春节期间，低成本航空公司机票呈现爆发式增长，预订量同比去年增长200%。除此之外，低成本航空公司能在相较之下短时间内打造直销渠道、完善产品丰富度，甚至赶超部分传统航企，由此被业界誉为黑马。被外界看作是传统航企的有力竞争，低成本航空的赶超似乎也令其惴惴不安。

低成本航空是主要通过取消部分航空乘客服务从而控制降低运营成本可以长期提供廉价机票。在90年代，美国西南航空在全球率先掀起了低成本浪潮的第一朵浪花，如今低成本航空已经在全球航空市场占有一定基数且发展迅速。虽然国内起步较晚，但中国的航空市场拥有巨大的潜力，为低成本航空的成长创造了优越的外部大环境。目前国内低成本航司主要包括：春秋航空、九元航空、中联航、成都航空、西部航空、幸福航空、乌鲁木齐航空和祥鹏航空。

根据报告统计，今年春节期间，低成本航空公司机票呈现爆发式增长，预订量同比去年增长200%。低成本航空迅速崛起一方面是“低成本航空不等于不安全”的概念逐渐被大众所熟知，接受度增高。另一方面源于中国发达的旅游市场，低成本航空的廉价机票则极大刺激了中国旅客的旅游热情，另机票预订量暴增。

此外，国际民航组织数据中显示，2016年低成本航空公司运输旅客超过10亿，占航空客运总人数的28%。各项数据均表明低成本航空公司的市场份额正在快速崛起。