汽车品牌斯巴鲁的制造商—— 日本富士重工，刚于本月 9 日获得美国加利福尼亚州的自动驾驶测试许可，即将在加州公共道路上测试无人驾驶车辆。
这是加州汽车管理局颁发的第 22 个测试许可，其他已取得许可的公司包括：特斯拉、英伟达、福特、谷歌Waymo 、奔驰、通用、法拉第未来等等。
目前，全世界的汽车制造商和科技公司，都扎堆在加州进行自动驾驶测试。这要归功于 2014 年九月加州政府推出的 DMV 测试许可项目。众所周知，加州对新科技研发、应用的态度极为鼓励、宽容。根据该项目，申请自动驾驶测试的公司仅需缴纳 150 美元的费用，就能在加州公路上行驶并收集数据。不过，巨头之中也有例外：Uber 的自动驾驶测试就在亚丽桑亚洲进行。但这背后有历史原因：Uber 在去年 12 月，未获许可就在加州强行路测，被警告之后还不停止，当时和加州政府闹得很僵。
再回到斯巴鲁。这个小众汽车厂商自去年以来，进行了一系列指向明确的战略规划。首先是母公司富士重工改名斯巴鲁集团，该决定在去年 11 月的洛杉矶车展上宣布，并将于今年四月正式启用新名称。
汽车品牌斯巴鲁的制造商—— 日本富士重工，刚于本月 9 日获得美国加利福尼亚州的自动驾驶测试许可，即将在加州公共道路上测试无人驾驶车辆。
这是加州汽车管理局颁发的第 22 个测试许可，其他已取得许可的公司包括：特斯拉、英伟达、福特、谷歌Waymo 、奔驰、通用、法拉第未来等等。
目前，全世界的汽车制造商和科技公司，都扎堆在加州进行自动驾驶测试。这要归功于 2014 年九月加州政府推出的 DMV 测试许可项目。众所周知，加州对新科技研发、应用的态度极为鼓励、宽容。根据该项目，申请自动驾驶测试的公司仅需缴纳 150 美元的费用，就能在加州公路上行驶并收集数据。不过，巨头之中也有例外：Uber 的自动驾驶测试就在亚丽桑亚洲进行。但这背后有历史原因：Uber 在去年 12 月，未获许可就在加州强行路测，被警告之后还不停止，当时和加州政府闹得很僵。
再回到斯巴鲁。这个小众汽车厂商自去年以来，进行了一系列指向明确的战略规划。首先是母公司富士重工改名斯巴鲁集团，该决定在去年 11 月的洛杉矶车展上宣布，并将于今年四月正式启用新名称。
