此时正值两会期间，多地代表都提出了共享单车“乱停放”的问题。就在前不久，上海市黄浦区约4000辆共享单车由于乱停乱放、过多占用原有非机动车停放点等原因，被上海市黄浦区车辆停放管理公司暂时统一管理，收缴在位于制造局路的停车场内，已有近一个月的时间。其中绝大多数都是摩拜单车，也有部分ofo小黄车和小鸣的小蓝车。共享单车的集中爆发给非机动车停放资源紧张的城市地区带来了诸多挑战，也给共享单车行业带来了政策监管风险。

第一，共享单车管理主体的明确问题。对于共享单车的停放管理问题，有三个管理主体：一个是共享单车平台;另一个车辆停放公司;还有一个则是交通城管部门。那么，究竟该由谁来管理，目前还没有一个可行性的方案。事实上，共享单车平台与车辆停放公司之间的矛盾越来越深，双方并没有就单车停放问题达成共识，这将导致越来越多的乱停放共享单车会被车辆停放公司长期扣押。

第二，共享单车的法律责任问题。对于用户蓄意破坏、私占共享单车需要承担一定的法律责任，但同时用户骑行共享单车出了交通事故该由谁来负责?目前并没有一个明确的法律责任承担主体。

第三，共享单车目前也缺乏一个统一可行的运维标准。之所以导致今天共享单车乱停乱放、损坏现象等问题层出不穷，这与共享单车的运营管理有着密切的关联。随着共享单车乱象越发严重，政府必然会对共享单车平台的运营管理提出一定的要求和标准。