互联网公司的烧钱战术，可能要在共享单车领域再现“威力”。
最近，摩拜单车宣布完成D轮2.15亿美元(约合人民币15亿元)融资。据公开信息统计，至此，其累计融资已超过4亿美元(约合人民币28亿元)。
“战役才刚刚打响”，主要竞争对手ofo对此回应。截至去年10月最新一轮融资时，ofo累计融到了2亿美金左右(约合人民币14亿元)。
不过，略为尴尬的是：42亿资本推动下的两家公司，所争抢的市场规模却并不大——可能不足20亿人民币。
根据麦肯锡研究报告以及汉能研究数据，目前国内两轮车出行的市场规模在1720亿次，按照客单价1元以及1%的渗透率计算，共享单车的市场规模为17.2亿元。即便渗透率上升到10%，市场规模也仅为172亿元。
对比上述数据不难发现，两家企业的估值和共享单车的整体市场规模，并不协调。
僧多粥少。可以预见，在资本助力之下，共享单车赛道恶战必将持续升级。ofo说，“共享单车行业战役才刚刚打响，竞争还会持续数年”。这种不协调的发展状况真能维持数年吗?
更令人生畏的是，新浪科技发现，这场互联网公司之间围绕“老大”地位的争夺赛里，率先遭殃的却可能是第三方：自行车代工厂。地方实体经济也可能随之受到波及。
