补贴还在继续，这就意味着易到还要继续在资金上面想办法。而作为乐视生态链中的重要一环，易到的成长越发与乐视息息相关。
从 2016 年 3 月 17 日起， 易到的充返活动开始赠送包括乐视手机、电视等在内的硬件产品。在这种被成为“生态充返”的活动中，易到无形中也帮助乐视去了库存。
不过虽然大树下面好乘凉，乐视的资金状况也一直影响着人们对易到的预期。就像这次的“资金链断裂”风波，很多人都将其与去年乐视的资金链危机联系在一起。
但是易到不仅驳斥了资金链断裂的传闻，还对“老大”表示了力挺。
乐视除了为易到带来生态模式、注入大量资金和人才之外，更为易到带来大量生态资源，鼎力支持易到发展。
在去年的易到夏季发布会上，易到正式宣布将从一个服务高端的专车品牌进化为更广泛的大众用车入口，做接入乐视生态的专车入口。周航还特意对易到的“生态”做了解释：
用户价值生态化：用户不只是坐车，而是能不能实现跨界价值;
产品生态化：乐视拥有既有产品、又有内容还有云端服务;
商业模式的生态化：通过转移支付实现“免费”;
组织生态化。
更现实的问题：我不管你生不生态，但如果你的补贴少了、停了，或者说打车难了，那我可能会马上转投下一个产品。
尤其是对易到这样还没有形成垄断优势的公司而言，价格、效率都是可能让用户“变心”的因素。
“高品质定位、差异化经营”是《网约车管理办法》对各大网约车平台的核心要求。而易到方面也表示，易到始终坚持中高端商务定位，在高客单价、高素质用户等核心因素影响下，用户数保持了显著的增长。
