被数以亿计美元吹热的共享单车热潮，终于迎来了地方政府的一碰冷水。3月14日，媒体报道近日上海市质监局组织自行车行业协会，联合国内共享单车主要产地自行车行业协会共同完成了《共享自行车服务规范》、《共享自行车技术条件 第1部分：自行车》等系列团体标准征求意见稿。
相关要求中，对核心的一条无疑就是“车辆应装GPS具备定位功能，方便用户查找和用于防盗追踪”，这对于一直用简陋版自行车玩“暴兵流”的OFO无疑是重大的利空。
于笔者看来，虽然此次的文件只是行业标准，并不具有行政强制力，但考虑到参与指定方的背景，其实其一定程度上已经代表了地方政府的态度——事实上，类似OFO这样“资本+自行车”而不是“技术+自行车”的共享单车模式，本身就是一种癌细胞式的发展，大大加剧了政府公共管理的难度，受到打压毫不奇怪。
