眼下，如果你去上海的许多小弄堂中走走，就会发现密集的共享单车。

从共享单车推出以来，藏匿就是挥之不去的阴霾。但是，这个问题，伴随共享单车的普及却是在加剧。

在最初只有摩拜的时代，许多人藏匿摩拜单车，是因为车辆少，为了确保第二天出门能够骑到，所以会选择将车藏匿在弄堂甚至高楼中——如此虽然减少了摩拜单车的周转数量，但是至少藏匿着还是依然为每次使用付费。

但是，OFO简单密码锁的模式就决定着，只要你始终能够将一辆车藏匿好，那么你需要为此付出的成本就只是第一次获得开锁密码的费用，此后就能反复使用了——也许，这样的“被藏匿”是OFO明知而依然乐见其成的——毕竟每一辆被藏匿的OFO都代表着竞争对手摩拜少了一个付费的用户。

与此同时，OFO没有GPS无法通过APP查找附近车辆的缺点，用户不可能会知道拐角100米有一辆可以使用，这也决定了OFO必须将车辆铺遍大街小巷，确保目力所及便有OFO才能被用户所使用。

这两个模式上的先天缺陷，就决定了OFO单车注定要像是癌细胞一样在不断的自我复制恶性扩张，并且转移到他们本不该出现的地方——比如住宅小区、弄堂等。

当然，之所以不客气的将OFO称之为癌细胞，不仅仅在于模式本身。

癌细胞一个有意思的地方就是会“自毁性”的扩张，不断的自我复制，最终导致宿主人类的死亡，而人类的死亡随之而来的则是癌细胞的死亡——即使是同归于尽的宿命，癌细胞的不断扩张也是依然。

而OFO也有着同样的味道，虽然其一轮轮融资早就有着足够的资金储备，虽然任何一个明眼人都能看出OFO车辆模式上先天的劣势，但是OFO依然不管不顾，选择了这样“暴兵流”的扩张模式——最终触发了作为其宿主城市管理者的反弹。