如果把目光拉得更长，放得更远，人类本身都是时代的蝼蚁，纵然只关注中国大陆范围内，现存203万的基层快递人员也有种“蝼蚁大军”的浩瀚和尴尬，浩瀚的是，他们组成了全球最大电商的运输脊梁，也是时代一条靓丽的风景线，从业者之众，令其他行业望其项背;尴尬的是，中国快递小哥是最没有安全的工种，几乎没有之一，他们抵不住计件报酬的诱惑，身体又难以承受每日222单的疲倦，更恐怖的是，任何的技术、管理模式的革新都会让现有的快递员感觉摧枯拉朽、天昏地暗，比如CEO微调快递价格或者无人机突然能满天飞了，基础性的快递员都会面临失业风险，宛如一个火球瞬间烧掉了蝼蚁。

按照正常的优胜劣汰，快递小哥势必会慢慢退出历史舞台，如前文所述，他们可能都会转行成为外卖老哥，也有可能被无人机取代，事实上，国际前沿的电商巨头早已对无人机快递痴迷不已，亚马逊不惜重金开发无人机，且取得了非常大的突破，百度图片里90%的无人机都标有亚马逊的Logo.相关数据显示，亚马逊无人机可将每件快递成本降低至1美元，配送最快时效缩短至30分钟送达，通过遥控无人机，他们可轻松将包裹送至偏远地区。

于是，一些非常险峻的地方，深山老林里的隐居者都可以在亚马逊上下单购物了，同时，国内快递企业顺丰也正在积极研发无人机，他们的新产品基本上能把货物安全送抵达池塘对岸，虽然这个新鲜事物依旧受政策和航道的制约，但无人机加以时日势必会取代一部分快递工作，最起码，再不会出现快递小哥骑着摩托翻山越岭的场面了，等到那一天来临时，中国的快递小哥应该会毫无抵抗地交出手里的工作，这听上去有点可怜，但他们却不值得同情，一方面快递小哥本身出现过倒卖信息、暴力分拣、偷窥女施主等负面事件。

另一方面，快递小哥冲击“月入过万”或者单日222快递，导致车祸甚至猝死的行为，基本不用歌颂其劳动精神，这属于极端行为，而愚蠢的人更容易走极端，更尴尬的是，快递员牺牲了自己全部醒着的时间去拼业绩，却忘记了最重要的成长，他们身处其中却没有危机感，否则，他们送完快递之后，不会忙着闲聊或者打牌，肯定就会去学英语了。

可怜之人必有可恨之处，自然，笔者对快递小哥毫无恨意，只是希望任何一个群体都要主动寻找向上流通的通道，而站在金字塔顶的人，势必要创造出更和谐、更健康的工作管理体系，总之，快递小哥每日上演生死时速，可敬，可叹，却不值得同情!