事实上，整车企业已经强势进入并加速推进共享汽车的发展，其中包括部分海外的整车龙头企业，尤以戴姆勒-奔驰集团行动最为激进。

记者采访了解到，戴姆勒-奔驰集团在中国市场有“即行Car2go”项目和“Car2Share随心开”两大共享(汽车)出行项目。其中，即行Car2go是戴姆勒集团旗下自由流动式汽车共享服务品牌，全球注册会员已超过200万人，也是最早进入中国分时租赁汽车市场的海外品牌之一，于2016年4月在重庆正式运营，在重庆当地已有超过13万注册用户、累计用车超过22万次，总共投放超过600辆Smart fortwo;Car2Share随心开是戴姆勒专为中国打造的站点式汽车共享项目，精准服务于都市尤其是在密集商圈工作的上班族。

即行Car2go和Car2Share随心开的业务模式差异极大。即行Car2go和摩拜单车等的模式相近，即“自由流动式”汽车共享租赁服务模式，没有固定的取车及还车网点，可任意停放在公共区域，注册会员通过APP寻找到车源后随开随走。而Car2Share类似于政府开发的公共单车模式，只能在特定网点内取车及还车。据悉，戴姆勒-奔驰集团正计划在中国将两大项目整合，集中发力共享汽车市场。届时，戴姆勒-奔驰集团将成为中国共享出行领域的第一大海外车企。

有别于戴姆勒-奔驰集团，通用汽车通过自建公司及参股方式进入共享汽车市场，其车型包括传统汽车和新能源汽车。在海外市场上，通用汽车成立了汽车搭乘共享服务公司Maven，并将相关业务整合在Maven旗下，目前其服务范围已经拓展到美国、加拿大和巴西的17个城市，拥有近25000名用户。

据了解，在中国市场上，通用汽车则投资了中国共享出行车企——易微行。易微行成立于2014年11月，其产品Feezu(“微租车”)是采用云平台提供汽车租赁和汽车共享服务的。尽管通用汽车未透露具体投资金额，但通用汽车城市交通项目副总裁Julia Steyn明确给出了在中国投资的理由：“每个市场的汽车共享服务都有自身的特点。易微行的技术水平和创新能力将帮助我们探索出针对中国消费者的更高效、定制化移动出行服务。”