上市的步伐继续迈进，但德邦所面临的挑战也越来越多，不论是在主营业务还是新的快递业务上，德邦都有着不小的压力。
与发达市场相比，国内公路零担货运市场的集中度仍然不高。2009 年，欧洲公路货运市场已经处于市场集中阶段，最大的5家零担公司的份额之和为 28%，而美国公路货运市场已经高度集中，最大的5家零担公司的份额之和达到60%。
而德邦不仅面临天地华宇、佳吉快运等企业追赶，还有为数众多区域性物流企业的竞争。
鉴于快运业务贡献了超过87%的利润，在快递业务没有建立起明显优势之前，德邦仍然会着力巩固主营业务。从德邦配套募资用途也可以看到，超过一半的募资投入到零担车辆的购置方面。
快递业务方面，德邦刚刚起步便定位为“中国性价比最高的重货快递”，主要针对货物重量在1.5kg到30kg的快递产品，以实现与其他快递公司的差异化服务。虽然通过差异化的市场定位打开了局面，并在2016年实现了扭亏为盈，但德邦快递规模仍然比较小，对德邦利润率的拖累也比较明显。
