此处所讲网络化的建设水平主要指架构及服务器、UI/UE、产品逻辑模块设置、自动化技术及新技术应用、支付便捷性、人才储备等方面。

1、架构及服务器。服务器处于小型机或小型机集群阶段，响应能力、稳定运营性均有待提升，行业内已经有新兴的互联网保险公司将服务部署在云平台，未来应该会成为一种趋势。从服务器的稳定运营能力和服务器响应情况看，目前平安车险领先其他公司较多。

2、UI/UE。PC端平安车险官网UE/UI大幅领先其他公司，移动端除平安车险外，安盛天平、阳光车险移动端UE/UI也较好。

3、产品逻辑模块设置。人保车险、平安车险依靠自身海量的数据库，在自动化续保方面优势明显，平安车险在业务逻辑的差异化自动匹配上优势明显。

4、自动化技术及新技术应用。平安在这个方面的领先优势明显，譬如在VIN码自动解析车辆型号、车型选择的模糊查询等方面均领先行业。(相关技术均为外部合作方提供，体现出整个行业对外部技术的集成应用度较低，其他很多保险公司了解到新技术，内置应用的想法和推进效率也较慢)但与外部第三方车险平台比，仍有一定差距，包括OCR识别技术、VIN码自动解析品牌车型精准度上，均有一定差距。

5、支付便捷性。目前互联网支付主要有四大派系，一是支付宝、二是微信支付、三是京东白条支付、四是传统第三方支付工具，从用户体验看，前三者得益于庞大的用户账号体系，支付的便捷度大幅超过传统第三方支付工具。而目前仅有少数保险公司收银台页面支持微信或支付宝的支付功能，用户支付的便捷体验性不好。

6、人才储备。保险公司不缺乏保险专业人才，但互联网车险目前更多承担的是网络营销与销售职能，因此做互联网车险，保险人才是基础，互联网人才是重点。在网络车险人才储备方面，各家公司恰恰在互联网人才这个重点上储备不足。一是因为保险公司薪酬及体制机制上很难与互联网接轨;二是保险公司培养起来的复合型人才受体制制约也很难发挥、大多外走他处。

综合来看，保险公司网络化建设水平仍然较低。