快递业持续高速增长多年，这种高速增长应需而生，强劲的需求与增速，使得民营企业家们“创新”出加盟制，可以在短时间内迅速建立全程全网联合作业所需的点线面资源，从而在更广范围内提供服务。这种形式在快递迅速发展的过程中，起到了重要作用。但由于快递服务发展过程中的特殊性，上下游的压力使得快递企业举步维艰，一方面无从为继，另一方面无法为继。

快递服务市场中，民营企业占据主体，服务产品同质化现象严重，服务价格低廉，行业内也存在着低端竞争与企业内自上向下的压力等问题。如今问题凸显，是因为需求不断放量，但在量增的同时亦出现了不断攀升的对质的需求，简单粗暴的增长方式不再为产业链与生态圈各方所接受。另外，我国经济发展更加注重均衡、协调，这在产业发展、人才需求、服务创新等多角度对邮政快递业产生影响。

因此，综观行业的诸多问题，很多并不是单一从行业内部即可以得到解决，其问题产生的根源与解决方案需进行体系化的顶层设计，顶层设计涉及产业链、生态圈与社会信用体系架构。

一线员工生存状态是个复杂问题，是诸多问题汇结的一个集中展现。首先是企业发展未入高端行列，无法吸引高端人才。从目前快递服务的提供方式与价格来看，只能以大量流动人员来完成最终服务，而人员待遇和服务价格又与人员素质要求形成对应关系，就业人员很大程度上也不以劳动保障为首要着眼点，由此形成今日的现状。

从行业发展来看，快递企业向综合服务提供商迈进为大势所趋，服务方式要提升，市场要细分，用户需求更多样。服务品质的要求倒逼企业转型发展，低劣服务提供者将被淘汰，促使企业更注意服务人员的选择与培养，为杜绝经过选择与培养的人员流失，企业必然会在用工待遇、职业发展规划上给予倾斜。

未来快递服务应形成更多差异化的细分市场，每个层级的市场中由各种服务能力不同的企业组成，各不同层级的服务企业在科技运用、人员素质、服务方式与品种上形成互促互补的局面。从行业现状来看，能满足社会发展需求，服务生产生活差异化需求的企业量寡。究其原因，除企业发展困境外，企业管理者的前瞻意识、发展定位与发展意愿更为重要。

在行业发展中，国企作用要充分提升，邮政企业要转变思维，很多普遍服务的点、线、面资源可综合利用，融合发展，充分利用人员与资源，打破目前企业各自为政、分而治之的局面。邮政企业应在更广泛的程度上参与市场竞争并开放融合，给用户以更好的服务体验。依托国家信誉与品牌优势，打造国企服务团队，提升人员素质与待遇，打造市场多品类多层级的服务产品。因此形成的人才服务需求巨大，不同层级的人才需求有不同的用工方式与待遇，不一定都要形成固定劳务关系，兼职、返聘等皆为可行之策。(北京邮电大学邮政发展研究中心主任 赵国君)

依托国企，众多市场主体形成细分的市场空间，提供更专业化的服务，可使行业面临的交通、安全、监管、用工、服务品质等很多问题在很大程度上得到改善。

理想的行业发展应是产业链上下游共生共荣，实现的是多赢，生态圈的深耕则是更多的服务提供与创新机会的发掘，产业链与生态圈实现良性循环发展与壮大。