有人吐槽，滴滴是一家伪共享经济平台，根本还是一家套着互联网思维的传统出租车公司。这种说法虽有些偏激，但也能很大程度上反应出滴滴在共享汽车中国化方向作出的努力，适合中国市场的，才是有益于国内用户的。

滴滴要做的就是继续深耕国内市场，在新的政策环境下，开拓新的业绩增长点。市场的规范并不完全是坏事，在充分竞争状态下，滴滴重新梳理自己的产品结构、业务布局以及战略规划，打造核心能力，它依然是出行市场的No.1。

而对于Uber，当务之急是重塑内部的企业文化。有毒的价值导向将危及企业的发展，对平台用户和司机造成伤害，由此引发的多方面问题已经侵蚀到Uber的发展。在DeleteUber运动中，其一直以来的竞争对手Lyft在苹果 App Store 的下载量从第39 位，已经升至第 4 位，成为最大的赢家。如果走到极端，换掉卡拉尼克也不是不可以。

Uber和滴滴是共享经济在出行领域的两大典型代表，多年快速发展遇到成长的阵痛在所难免。只希望，能够安然挺过，继续书写新的篇章。