2016和2017年，国内快递公司陆续上市，一个十分重要的因素是电商对于中国物流行业的关键贡献。15年前，中国每年的包裹数量才过1亿个。到2016年，这个数量达到了300多亿件，300倍的增长速度背后是电商兴起的红利，为物流企业带来了大量订单，在吉隆坡e-Hub启动仪式上马云演讲也提到，“电商的快速发展带动了我们的另一个业务——物流。在中国，菜鸟网络的物流合作伙伴承担了70%的包裹递送。”

马云所提到的这些物流快递公司均在菜鸟网络协同下参与了国际超级物流枢纽项目。国家邮政局在2014年年初就提出推动快递企业“向下”、“向西”和“向外”拓展的号召，推进中国物流公司出海。2014年，圆通等纷纷启动国际化战略。但中国物流公司海外拓展却面临诸多困难，比如单打独斗缺乏国际竞争力、国际物流企业主导市场规则，还有语言文化等差异。因此，中国物流的国际化程度一直不高，没有诞生类似于UPS这样的全球性巨头。

不过，随着中国市场消费升级的势不可挡，全球买全球卖成为必然，跨境电商崛起成为物流行业新的增长动力，可以预见，在eWTP助力下2017年中国物流企业出海之路将会更加顺利。

一方面，正如菜鸟网络总裁万霖所言，中国物流企业的服务能力已经达到全球领先水平，基于信息化管理手段和中国本土的管理经验，中国物流在效率、速度和成本上优势明显;另一方面，在阿里巴巴e-Hub构思之下，组团出海有利于克服此前物流国际化的诸多问题。菜鸟网络可以组织当地物流企业，此前其跨境物流合作伙伴数量已有50多家，现在e-Hub战略会让其拿下更多当地物流企业;而随着eWTP构想被更多国家接受和加入，阿里巴巴则会有更多当地政府关系和跨境物流订单。菜鸟网络的物流大数据、全局规划调度能力将会进一步提升中国物流在海外的竞争力。