3月17日，浙江省金华市第一届新能源汽车展览会开幕。作为金华本土企业，青年汽车集团在参展商之列。除了几款纯电动客车和一辆氢卡，展台上摆放的莲花L3 EV引发NBD汽车的关注：一旁的视频播放着莲花工程公司的背景介绍，强调青年莲花品牌的英国血统。

青年汽车集团董事长庞青年接受NBD汽车采访时表示：“青年莲花接下来有‘一揽子’的计划，L3 EV只是其中一款车型，还有别的车型正在准备当中，预计下半年会向外界发布。”

根据此前媒体的报道，青年莲花汽车在2015年3月就已全面停产，距今已经整整两年。在经过员工讨薪、经销商追款等等报道之后，由于青年汽车方面一直没有出面回应，这些事情最终都不了了之。

就在很多人认为这个品牌就此销声匿迹，甚至已经“倒闭”之时，青年莲花正在借新能源汽车的“热潮”回归。NBD汽车了解到，不只青年莲花，众多在边缘车企都在谋新能源市场红利，希望重回主流。

青年汽车集团相关人士向NBD汽车透露，“青年莲花要做氢燃料电池了，L5到时候会有新闻发布。”再加上车展现场那辆确实装载电池、配备充电口的莲花L3 EV，青年莲花初步的产品规划已经显露。

对于L3 EV的具体投产时间以及投产地点，上述相关人士以及庞青年本人并不愿多讲，仅表示时候到了会公布。

车展当日，据青年汽车集团展台工作人员向NBD汽车介绍，青年莲花并没有倒闭，并且在济南还保留着一部分研发团队，现场这辆L3 EV就是该团队研发的，青年莲花的生产资质也还在。

资料显示，此前，青年莲花主要有两座工厂，分别位于杭州萧山和济南高新区。虽然都已停产，但是这两座工厂并没有进行处置。其中，萧山工厂已经沦为菜地，媒体多次实地探查发现，车间内的生产线多数还保留着;而济南高新区的相关负责人向NBD汽车表示，其工厂虽然停产，但是“公司还在，并没有倒闭”。

由此看来，青年莲花要想“原地复活”似乎是一件很简单的事情，在新能源汽车的大潮下，这一选择又显得十分顺理成章。