其实真正能够让共享单车符合城市管理的在于单车的“芯”。

金通技术研究院副院长吴知洋对钛媒体表示，最好的方法是，对共享单车实行电子牌照管理的方式，企业首先需要取得运营牌照，其次根据市场需求进行投放一定名额的投放量。

并且，这个电子牌照内含不可复制的加密芯片，用户通过机器扫描可以识别车辆信息，包括运营方、车辆投放时长以及使用年限，而监管方，也可以通过芯片来监管和督促单车运营方进行责任承担。

另外，在吴知洋的方案中，未来的共享单车可以集合在一个APP中，为用户提供统一的车点位置、储量查询、以及租赁服务。

金通科技总裁张利强告诉钛媒体，这套想法目前只是金通研究院对于政府的建议，未来也会和监管部门进行积极的沟通。而至于推出的新型“城市单车模式”叮嗒出行，杭州并不是唯一的试点，而是会将技术提供给全国50个城市的政府部门和运营者。

但排除市场化竞争对手的影响之外，政府指导下的城市单车“杭州模式”能否成功，我们依旧会划上一个问号。