在未来三周时间里，伦敦市交通局将邀请100名市民参与一条无人驾驶巴士线路的试乘。这条试运行巴士线路全长2英里(约合3.22千米)，位置靠近伦敦O2体育馆，建设初衷是为了方便格林威治周边街区的居民，让他们能更加快捷地抵达已有的公众交通总站。

无人驾驶巴士上安装了五台摄像机和三台镭射仪器，这些设备帮助其进行导航，试运行经过的河岸小道原先是行人和自行车专用道，因此巴士的测试时速仅为每小时10英里(约合16.09千米)。同时，巴士上还有一名专业操作人员，在特殊情况发生后，他可以采取紧急制动。

负责研发该型电动巴士的格雷姆·史密斯(Graeme Smith)博士表示：“应该让无人电动巴士成为一种常规的交通工具。不应该让乘客忌惮乘坐无人驾驶巴士。我们确信已经设定好程序，整个旅程不会产生任何意外。这辆电动巴士可以预判100米外的情况，如果它发现有异物阻挡了去路，它会提前做出反应，从容地完成停车。如果有人突然闯到车前，它会采取紧急制动。我们在设计时特别考虑了行人环境，安装了自动防故障装置。它能够应对行人、自行车以及猫狗等动物的突然闯入。”

上周，伦敦政府宣布将投入1亿英镑(约合8.55亿元人民币)建设基础设施，以推动无人驾驶技术的发展。

无人驾驶巴士项目名为GATEway计划，斥资将近800万英镑(约合6840.72万元人民币)。据悉，该项目将根据试运行结果于2019年底前正式投入运营。未来，项目还将拓展至全国。

TRL是该项目的承办方。参与项目的科学家西蒙·唐(Simon Tong)表示：“无人驾驶巴士将成为智慧城市的组成部分。现有的地铁、泰晤士河快船和阿联酋航空空中缆车最远只到格林威治半岛，但还有很多公司和居民区坐落在格林威治以外的地区。无人驾驶巴士是满足这部分人群通勤需求的一种绝佳途径。”