有圈子就有江湖，而有江湖就有争斗，二手车市场同样如此。“二手车市场水很深!”作为一名二手车经营者，吴潇(化名)至今在这个行业中都如履薄冰。吴潇的父亲在位于北京丰台区的花乡二手车市场从事二手车买卖20余年，毕业后，吴潇也开始参与经营，耳濡目染之下他从小就对二手车行业知之甚深。

“打滚儿、端机器、大切车、喜钱、搂一圈保大顶……”这些二手车行业的黑话对吴潇来说懂得比读书启蒙还早。“搂一圈保大顶，指除车顶外全车重新做漆，这种车一般价格会下降很多;打滚就是说二手车在事故中发生了翻滚，这是严重事故，禁止买卖;端过机器就是更换过发动机，一般不会影响使用;大切车是走私时主要骨架受到切割，整车一分两半后，重新修复过的二手车，存在很大的安全隐患;喜钱就是指商贩给陪二手车消费者买车的中间商的中介费。”

植根于吴潇记忆中的花乡二手车市场是一片利益生态基本均衡的小社会。这里有小生意人、卖家，也有社会闲散人员，他们因为车聚集在一起，构成了一个充满未知、欺骗和道义的二手车江湖。

吴潇视他的父亲和二手车交易市场里很多拥有小摊位的卖家为小本经营的生意人。在他看来，花乡二手车市场的卖家之间早已经形成了相对平衡的价格体系和生态体系，各个卖家之间只有收购价格时的些微差距，竞争并不算大。

这里“水很深”的江湖主要指那些没有摊位的社会人员。“他们是类似于‘黑社会’性质的一些团体，会在路边拦截前来销售二手车的客人，早些年会强买强卖。现在大家的法制观念健全，市场治理得也更好了，强买强卖几乎没有，除了极少数卖家会突然在买卖中增加消费项。”吴潇说。

另一位由二手车评估师陪同前往花乡看车的李娟则有不同体验。一位穿着花衬衫、挂着大金链子的二手车卖家向前来体验的她介绍了一辆红色高尔夫，并递给她一个绑着可爱熊猫挂链的车钥匙，声称“这款高尔夫是一个女孩子上下班开的，基本连北京城都没出过，才开了不到10万公里。车主去外地工作了，所以才卖了这车，全程都是4S店维修保养，无任何事故，很可靠的”。

走出这位卖家的门，评估师给出的判断则是：“那辆高尔夫有重大事故，水箱换过，大灯、前保险杠、后保险杠换过，前挡风玻璃也换过。右门钣金喷漆过，应该是出过重大碰撞事故。”这让李娟视二手车市场为“小女子与文艺女青年应该尽力避开的地方”。

“调里程在二手车领域太正常，全国都在进行，不只是二手车经销商，为了把车卖得更高，一些个人二手车卖家也可以花30-100元把里程调低，他们也在这么做。”在吴潇看来，二手车买与卖之间是天然的矛盾，“只要有买卖，伤害在所难免”。