中国汽车流通协会发布的数据显示，2016年全年中国二手车交易量累计同比增长10.33%，达1039.07万辆，首次突破千万级大关。普华永道思略特预计，到2020年全国二手车交易规模(过户数)将达到2000万辆，交易额达到1.5万亿元。

“2017是一个爆发年”，中国汽车流通协会秘书长肖政预测，2017年的二手车全国交易量1200万台，增长率将达20%。

业内认为，市场趋势向好，与二手车限迁政策放开有很大关系。国务院办公厅自2016年3月就已印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，要求各地于当年5月底前取消限制二手车迁入政策。此后，商务部等三部委联合发布的《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》中规定，截至2017年4月14日，部分地区需将取消二手车限迁政策落实情况及《取消二手车限迁政策情况表》呈于相关部门。

肖政指出，导致中国二手车市场发展缓慢的原因有三：第一，地方政府限迁影响了二手车交易量;第二，消费者在买二手车时还有很多顾虑，二手车行业诚信系统建设还没有到位;第三，中国二手车车源不足且非常分散，不像美国二手车交易频率非常高，也制约了消费的增长。

除政策外，产业链上下游环节的持续完善，也为二手车市场提供了良性发展的土壤。在限迁政策“解禁”后，全国性资源的覆盖交易，将让二手车电商具备一定优势。数据显示，2017年2月，主流B2C二手车电商平台共上传车源13.6万辆，共7.77%车辆完成交易，占总交易量的1.28%，这比上月1.14%占比略有提升。

中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，我国二手车市场的发展将迎来一个新契机。目前行业所关注的二手车税收、二手车临时产权登记制度等政策都在修订之列。而“限迁”的解除可以大范围增进异地之间二手车的流通，数据的透明化在很大程度上能增进消费者购买二手车的信心，为二手车经销商带来新的机遇。