Google Flights工具栏提供的搜索结果比一般的关键词搜索(AdWords)产生的搜索结果费用要高。而Google说服航空公司使用的理由是，每预订的营销成本比广告营销费用低，后者的转化率往往更低。也就是说，Google声称，与其他OTA和元搜索网站相比，其推出的Flights这个小工具是性价比更高的营销渠道。
Skift在一份研究报告中指出，Google一直在持续优化其广告产品，为航空公司和OTA提供更多的有效引流，并继续压缩免费流量空间，引导访问者点击广告投放商的链接。
但这种提升品牌知名度的办法是靠Google截取消费者搜索一些航空公司产生的自然流量实现的。比如，用户可能在Google搜索框里输入“去芝加哥的联合航空航班”，Google可能会将Google Flights显示在搜索结果页面的顶部或接近顶部的地方，而不是为用户直接呈现联合航空官网或出售该航司机票OTA的链接。Google Flights对航空公司和OTA投放广告的价格、搜索排名和广告效果有很大的负面影响。
这种复杂的猫与老鼠式的游戏还在继续。竞争对手都在关注着Google的一举一动。可能是纯属偶然，2014年，Kayak与Google ITA Software就提供航班数据服务续约，但2016年底合同到期后，Kayak并没有再次续约，而是选择让合同到期自动终止。
OAG调查结果显示，Google Flights正在得到消费者的认可，预计这种认可度还将持续提升。
今年1月份，Skift对Google Trends data进行了研究，对“Google Flights”“Kayak”和“Skyscanner”三个关键词在美国产生的与旅行相关的Google网页搜索结果进行了对比。
截至目前的最新数据显示，Google Flights不仅仅在千禧一代中产生很大的影响力，在整体消费者中的认可度也呈现持续上升趋势。
