从未来发展趋势上看，航空WiFi未来普及将成为必然。

一方面，政策方面正在迎来利好， 中国民航局航空运输部门负责人曾指出，一项旨在修订有关在飞机上使用电子设备的监管限制的法案，正在进行中，未来相关标准将被放宽。除了这些变化，还有大概三年前美国和欧洲监管机构的安全标准问题的修正。

一般来说，在政策上修订之后，显然会倒逼技术问题的提前解决。而且对于航空公司来说，对于政策解禁可能也是迫不及待。因为政策层面能出现新突破，航空公司也会因此迎来新的增长点。数据显示，我国民航上半年运送旅客2.3亿人次，而全年估计超过5亿人次，按照人均2.5小时计算，全年就有近12.5亿小时的高空时间，而飞机乘客多数又是高端客户，这里面显然是一个巨大的市场。

其次随着技术突破会使得政策发生改变。从全球范围来看此类规定都在发生改变，部分归因于技术的进步，前面提到，国内航空公司使用的卫星资源大部分都是来自于国外。但国内国内也在高容量卫星布局方面正在有所突破。据说中国卫通集团即将在2017年发射自主研发的第一颗高通量卫星“中星16号”，提供基于Ka波段的网络运营服务。

另外也是基于当前用户对智能手机的依赖，航空公司需要考虑做出改变。

而从当前移动支付与用户付费的习惯来看，年轻人用户习惯和支付意愿的正在改变。目前来看，空中WiFi覆盖最完善的地区是美国。根据Routehappy发布的年度报告，美国航空公司提供机上WiFi服务的航程比例达到78%，发展最快的是中东三大航(阿联酋，阿提哈德和卡塔尔)，而且大部分都是向乘客收费，标准从几美元到几十美元不等。

根据霍尼韦尔早前做的一份调查报告显示，将近3/4的乘客会因为WiFi服务不佳，而随时准备更换航空公司，尤其是对于成长于数字时代的80后、90后来说。全球旅行技术公司Sabre也曾经对20个国家旅行者调研发现，他们愿意支付额外航空附加费用，享受更为个性化的服务，其中就有9%的人选择WiFi服务。