在4月10日的新闻发布会上，阿里巴巴全球速卖通事业部总经理沈涤凡透露了速卖通在未来的发展目标：服务全球20亿消费者，并保证国外的消费者购买的商品可以在72小时内送达，其中本地化(商品本地化+物流本地化+服务本地化)和品牌化将是未来发力的重点。看起来宏伟的目标，实现起来却绝非易事。

虽然在国内已经拥有着强大的物流体系，但是在跨境电商领域，物流仍是摆在其面前的最大痛点和难点。除了线路复杂，不确定性大，中小企业缺少统一简单的物流方案等，进出口政策变化的风险也是时常发生。

“如果说全球速卖通是阿里巴巴全球化的先锋队，那么菜鸟网络则是阿里巴巴全球化的工程兵”，菜鸟网络总裁万霖如是形容。而为了保证在全球速卖通上购买的商品可以及时到达国外消费者手中，在去年9月份，菜鸟网络就上线了“AliExpress无忧物流”服务，联合全球范围内50家物流合作伙伴，通过跨境全链路一站式物流服务以提升物流效率。

据品途商业评论了解，目前无忧物流已覆盖了224个国家和地区，最北到挪威，最南到阿根廷，从揽收、中转集货、国际干线、清关到最后配送环节打造一站式全球智慧物流平台。

除了物流，在支付方面全球速卖通面临的挑战同样不小。虽然目前在全球速卖通的平台上仍以支付宝为主要的支付方式，但是面对国外消费者长期养成的支付习惯(欧美一些发达国家，还是比较喜欢用VISA、Mastar)，支付宝在很大层面上是不能满足其需求。对此，沈涤凡表示阿里巴巴也在积极作出相应的改善，“通过和各个国家当地合作伙伴合作，引进本地版本的支付宝，或者有当地版本的银联。比如在巴西比较受欢迎的支付方式是Boleto，包括现在一些亚洲国家，和当地的钱包合作，帮助他们解决当地的一些问题。“

竞争对手方面，一直以来示阿里为眼中钉肉中刺蛾的京东在2015年就推出了跨境B2C平台，海外平台全球售上线时推出了英语站和俄语站，帮助海量“中国好商家”与“中国好品牌、好商品”走向全球。新近崛起的中国第三大电商平台唯品会也在去年在北美市场推出了海外闪购平台VIPme，试水布局海外市场。

当然除了以上提到的，如何协调化好与合作伙伴间的利益关系?如何更好保证中小商家的利益?如何防止低价恶性竞争?如何调整跨国贸易出现汇率的变化问题?以及如何应对国际竞争对手，诸如亚马逊等的挑战等等都实实在在的摆在全球变速卖通的面前。