尽管物流行业作为一个重要的行业早已被提升至国家战略层面，但是有关物流行业在互联网大环境下如何发展的脉络并没有太过清晰的发展脉络。这种问题的存在最终让物流行业只能按照自己原有的步骤慢步前进，互联网技术并没有在物流行业当中发挥太多作用，更不用提给物流行业带来改变了。

从物流行业的内部来看，以顺丰、申通、圆通、邮政为代表的传统物流巨头的市场地位已经基本确定，他们通过前期的网络布点已经基本上确定了各自的势力范围。然而，尽管物流行业内部的竞争依然火热，但是从整体上看，物流行业的竞争远未达到你死我活的地步，对比电商领域的竞争，物流行业的竞争还算是比较温和的。整个市场不瘟不火的竞争状态让外部竞争者进入这个市场的成本较高，一些中小型的物流公司即使进入到了这个行业非但没有实现赢利甚至还出现了亏损倒闭的局面。

出现这样一种情况的根本原因在于物流行业业已形成的市场局面让市场内部的物流公司并不是特别想要改变，保持自己的势力范围，不要打破已经形成的平衡成为很多物流公司的首要选择。尽管互联网技术对各个行业的影响正在不断加剧，但是互联网技术对于物流行业的影响似乎并不如其他行业一样彻底和完全，甚至到现在互联网技术在物流行业的应用还停留在一个相当基础的层面上。当前，互联网技术在物流行业上的应用多半停留在物流货件的定位、物流的状态、货件的收取等方面，而且这些应用也是相当基础的，在很多情况下，互联网技术的这些应用仅仅只是被当作一个工具而已，其实质并没有对物流行业产生影响。

物流行业内部力量固守着原有的优势，不愿意张开怀抱彻底拥抱互联网，互联网技术在与物流行业融合的道路上便遭遇到了诸多困难。在其他行业上面应用的过程当中，屡试不爽的互联网技术却在物流行业面前失去了原有的勇气和信心。这让物流行业的发展呈现出不瘟不火的发展状态，对于物流行业与互联网技术如何更加深度地融合，物流行业内部并没有一个相对明确的发展方向，整个市场陷入迷茫。

从物流行业的外部市场看，以阿里巴巴、京东、苏宁为代表的电商巨头为了提升用户在物流端的体验，开始介入到物流行业当中。阿里巴巴建立了菜鸟网络、京东搭建了京东快递、苏宁建立了自己的苏宁快递……电商巨头们加入到物流行业从本质上上来讲是通过自己的强力加入和深度参与来搭建一个自己能够进行全方位控制的物流网络，再通过这个物流网络为用户提供更加方便、快捷的物流服务，解决当下的用户痛点。

互联网巨头们介入到物流行业之后，他们更多的关注点依然在优化自己原有的业务上，对于外部业务的拓展，这些互联网巨头依然面临很多问题。首先，互联网巨头们真正擅长的在于线上的运营，而物流行业是一个比较看重线下布点和运维的行业，互联网巨头们强势介入之后并不能立刻改变物流行业当前已经确立的市场布局，他们只能将网点散布于一二线城市，对于三四线城市的布局依然是互联网巨头的短板。其次，互联网技术在物流行业的应用更多地体现在最基础的方面上，对于更加深度的应用，互联网巨头们要投入更多的成本和精力，这对于以做平台为主的互联网巨头们来讲是一个非常大的挑战，他们依然会选择平台思维去运营物流行业。这同样让他们在物流行业的运营上遭遇到了前所未有的困境。

物流行业内部势力和外部势力的共同作用最终让物流行业的发展陷入到了一种不明确的状态之中。内部势力想要维持自己业已形成的市场优势，外部势力则想要通过深度介入从物流行业这块大蛋糕里分得一杯羹。内部势力所形成的固定思维和运作模式让他们并不乐意去尝试新事物和新思路，另外拥抱新技术的风险也让他们望而却步，不敢过多地参与其中;外部势力仅仅只是将介入物流行业看作是优化用户体验的一个方面而已，而且他们对于物流网点的布局也不及物流内部巨头的布局到位。这两股势力的矛盾性最终让物流行业的发展几乎陷入到了停滞的状态里，整个市场的发展出现了方向未明的情况。

除了物流内外部市场的共同作用之外，互联网技术无法找到与物流行业的完美结合点也是导致出现目前这样一种情况的根本原因。纵观能够与互联网产生深度融合的行业，我们能够看出一个非常重要的点就在于他们找到了和互联网能够产生联系的结合点，并通过这个结合点能够给行业本身带来本质的影响和改变。

然而，从“互联网+物流”的情况来看，我们依然没有看到两者之间有非常完美的结合点，同样找不到物流行业通过与互联网技术的深度融合产生改变的条件。对于两者结合点的迷茫最终让“互联网+物流”行业的发展同样充满了不确定性。这同样让人们对于互联网条件下的物流行业发展缺少一个相对明确的认识，从而陷入到空前的迷茫期。