虽然共享充电宝的狼烟才刚刚燃起，但变数却也已经出现。

3月，来电将深圳街电科技有限公司告上了法庭，理由是专利侵权，涉及的专利前后共计6项。

随后，界面新闻记者通过国家知识产权局中国及多国专利审查信息查询系统进行查询发现，来电科技目前申请的专利已有32项，其中大部分专利与吸纳式自动租赁设备和移动电源租赁的解决方法相关。

后来，经过查询，记者发现来电在去年7月时还起诉了深圳另一家充电宝租赁公司云充吧，该案件一审已于2016年10月12日宣判来电科技胜诉，近日准备出庭二审。

从政策上来讲，从2017年4月1日起，新版《专利审查指南》就开始正式实施了，这是中国的专利审查制度自2010年以来的首次修改。

《指南》规定，涉及商业模式的权利要求，如果既包含商业规则和方法的内容，又包含技术特征，则不应当依据专利法第二十五条排除其获得专利权的可能性。这就是说，在符合“包含技术特征”要求的前提下，商业模式的创新，也将成为企业专利护城河的一部分，为企业构建其在行业内的竞争优势。

举个例子，假如摩拜在去年9月入京时就已经将智能车锁租借单车的技术和模式申请了专利，那理论上摩拜就成为了智能车锁模式的专利持有者，那其实摩拜完全是可以起诉别家的。

不过，仍需提到的是，一般专利审核的授权时间至少也需要2-3年。来电这样在风口来临前的两年就申请了专利的毕竟是少数，对大多数创业公司来说，也许等专利下来，战争也早都进入了下一个阶段。毕竟，对于中国现在的创业环境来说，三个月就已经是一个窗口了，更不要说，即使专利红本在手，上诉的流程也很漫长。

但具有专利意识总是好事，毕竟一旦红本在手，无论如何，和对手比起来就是多了一个专利壁垒，一旦行业风气形成，对于未来减少恶性竞争也有好处。