特斯拉有一个杀手锏，就是传统汽车无法比拟的加速度，由于电动机一开始就倾其全力，其加速度远远大于需要进入最佳工作状态才能输出最大力的汽油或柴油发动机。比加速度更快的是，特斯拉欲借新能源、太阳能板、储能设备，和资本故事弯道超越传统车企，意在以概念革命和资本故事对传统车企“以快制慢”。

然而，罗马非一日建成，造车也绝非一日之功，传统车企百年技术积淀，性能之强劲，安全之根基，非特斯拉几载概念革命、资本故事所能掩盖和动摇，有人将特斯拉类的电动汽车和传统汽车企业的竞争类比为智能手机谷歌和苹果的操作系统之争，实则并非可比，谷歌和苹果同时建立在两大井水不犯河水的系统之上，一个开源纳流，一个闭门灌溉，结果殊途同归，划江而治。

然而互联网车企和传统车企却并非此种关联，属于历史迭代，以特斯拉领衔的电动汽车必然是传统车企未来的路，然而特斯拉却未曾自传统车企的性能体验、工艺制造、系统平衡性等基础性能发力，甚至还欲借概念革命和资本故事称雄市场，这绝非喜讯，恰恰释放了特斯拉未曾沉淀的技术根基的危险讯号。

失去技术先发优势的特斯拉，不具备完成传统车企百年路的资本，在热火朝天的烧钱模式下“逆风行驶”，虚胖的特斯拉更需要镇定思痛，手刹召回、低温充电等问题事件频发的特斯拉，何以具备以快制慢的攻城战略。

在最基础的技术面前，特斯拉还是婴孩，在决定生死的战略面前，特斯拉还保持着初生牛犊不怕死的拗气，概念革命成就不了一个新的产业，资本虚火更成就不了一个需要工艺品质沉淀的特斯拉，一切刚刚开始，特斯拉更需从长计议。