随着卡兰尼克为优步设定了基调，员工必须努力确保自家拼车服务获得胜利，无论付出什么样的代价。

他们花费大量精力与对手Lyft竞争。优步甚至建立了专门的团队以获取所谓的“竞争情报”，比如从分析服务商Slice Intelligence购买数据。借助于一项名为“Unroll.me”的电子邮件分析服务，Slice从用户收件箱收集他们寄给Lyft的收据，然后再将这种匿名数据卖给优步。接着，优步利用这种数据对Lyft的业务状况展开分析。

Slice Intelligence证实，它们基于优步和Lyft的乘车收据出售匿名数据，但拒绝透露出售者。

优步还试过挖Lyft的墙脚。2016年2月起，优步的“司机满意度评级”不断下滑，平均每隔三个月既有四分之一的司机转换门庭。《纽约时报》观察到的司机收入水平内部报告显示，优步认为Lyft和麦当劳是吸引新司机的主要竞争对手。

为了打击Lyft的司机，优步会派遣公司雇员向Lyft司机下订单，然后在途中取消订单。还有些优步员工专门打Lyft专车，然后会在乘车途中说服司机成为优步的全职司机。

2014年间，当卡兰尼克听说Lyft正开发拼车功能时，优步立即开始着手自己的相应服务UberPool。此时Lyft项目刚刚曝光2天。

这一年，优步差点就并购了Lyft。卡兰尼克在别墅中举行了一次会议，卡兰尼克与迈克尔接待了Lyft总裁约翰-齐默(John Zimmer)，后者提出用优步 15%的股份出售Lyft的条件。在随后一个小时里，卡兰尼克与迈克尔不断地嘲弄齐默的荒谬要求。最终，协议未能达成，Lyft对此拒绝置评。

优步与Lyft的竞争依然激烈。2016年，优步在墨西哥城举行高管峰会，探讨如何打击和毁掉Lyft。

为了发展自身的业务，优步选择钻法律空子。有些雇员开始使用名为Greyball的工具，误导试图叫停优步服务的官员。这款工具开发的目的是帮助确保司机安全以及追踪欺诈者，但其却向某些人显示假的优步应用，发送错误的汽车和司机位置。很快，这就成为优步司机逃避执法机构监督的利器。

《泰晤士报》于3月份曝光Greyball后，优步宣称其已经禁止员工使用这种工具误导执法机构。

瞒骗苹果的想法始于2014年。

当时，优步正应对广泛出现的账户欺诈现象，即骗子购买偷来的iPhone，用欺骗手段获得补贴。有些优步司机会创建数十个虚假电子邮件地址，并在每部手机上登录一个新的优步账户。这些手机可发送服务请求，然后选择接受。由于优步为提供接送服务更多的司机提供奖励，因此，这些司机能用这种方式赚得更多钱。

为了阻止这些欺骗行为，优步工程师利用少量代码为每部iPhone分配了一个不会被擦除的身份码，这种做法被称作“指纹鉴定”。优步这样就可以识别iPhone，即使用户清除了个人信息，这部设备也不能再欺骗优步了。

但问题也随之而生：为iPhone分配身份码违反了苹果的隐私协议。库克认为，刷新iPhone应该确保机主的身份痕迹完全清除。

为此，卡兰尼克指示工程师们给苹果位于库比蒂诺的总部建立“地理围栏”，促使苹果总部员工无法发现优步识别和追踪iPhone的问题。

但这种诡计未能持续太久。位于库比蒂诺之外的苹果工程师发现了优步的伎俩，并提议库克将卡兰尼克本人请到办公室洽谈。

据看到卡兰尼克结束与库克会面的人士称，面对库克的斥责，卡兰尼克似乎有些颤抖。

然而，这种情况不会持续很久。毕竟，卡兰尼克之前就跟苹果翻过脸，而优步并没有倒下。他来到这个世界的意义就是不断战斗下去。