不久前，由小米和小米生态链公司骑记投资的小白单车高调宣布进军“共享单车”市场。首批10万辆单车也于今年1月1日开始陆续投放到厦门、广州、深圳等城市。

“小白单车”背后的天使投资机构是骑记(厦门)科技有限公司，2014年，“骑记”推出了一款骑行APP：骑记。如今据说用户数累积了小一百万。此外，这家公司还从事自行车整车生产。2016年3月，“骑记”主导研发设计的QiCYCLE R1公路自行车在小米众筹平台上线，3个月后，小米正式发布了其米家品牌下的电动助力车，这款电动助力车同样由“骑记”主导设计，设计师何响明，是前美国大行自行车技术总监，拥有50多项专利发明，是自行车行业的资深匠人。不知道这样漂亮的履历能否让小白单身赢回一些胜算。

除了小米还有惯用投资布局伎俩的阿里腾讯，作为滴滴的重要战略投资人，腾讯在这次“单车大战”中，并没有与滴滴站在同一阵线，而是选择了ofo的竞争对手摩拜，背后颇耐人寻味。

而阿里系的芝麻信用与骑呗你侬我侬，骑呗单车从杭州这座二线城市入手，一方面与芝麻信用达成战略合作，将征信体系引入到共享经济，信用分超过750分可以免押金租车，而用户的失信行为也将记入芝麻信用，与摩拜的单向征信形成了差异;另一方面与运营多个城市公共自行车的金通科技合作。

只是有人会好奇，骑呗一开始就能与芝麻信用战略合作，莫非背后是阿里系借道进入共享单车?再联想阿里的“花呗”“借呗”，这“骑呗”的取名就足够凑巧，看来，“骑呗”与阿里系关系非同寻常。

总之，一场共享单身大战在即，喧嚣过后，慢慢进入洗牌期，当然，规模、资金、运营仍然是大战胜出的关键，只是看谁能先练好这些肌肉。