尽管早前摩拜单车与微信进行了接入的合作，以ofo为代表的共享单车平台与蚂蚁金服开展了介入支付宝的相关合作，但是共享单车的线上竞争还没有进行到白热化的阶段。等到共享单车的线上竞争真正兴起的时候，或许共享单车市场的洗牌期将会真正来临。

线上市场是共享单车的最后战场，练好内功才是根本。尽管共享单车的骑行是在线下进行的，在网上骑行共享单车不切实际，但是线上市场作为当下互联网行业的主要流量端口必然是共享单车平台要啃下的一块硬骨头。

因为共享单车线下的投放量面临着诸多因素的影响，城市管理问题、单车维修问题、合理投放问题等，这些问题如果得不到解决的话，势必将会影响到共享单车未来的发展。

反过来，如果共享单车上面的问题全部都得到了解决，但是用户在租借共享单车的时候却遭遇到了各种各样的问题，特别是共享单车的平台壁垒、区域壁垒、技术壁垒的时候，用户体验势必会出现下降的情况，在这样一种情况下，我们需要的是共享单车平台修炼好内容，将更多关注点聚焦在提升用户体验上，通过解决用户体验问题，获得更多发展机会。

特别是随着消费升级时代来临，用户更加关注的是能否获得足够优质的体验。现在，很多互联网平台都在着力进行优化用户体验的行为，以京东众筹、聚米众筹、苏宁众筹为代表的众筹平台都在通过将更多新的元素加入到项目这种，试图提升用户体验。共享单车平台同样需要按照这样逻辑，通过将更多科技元素加入到共享单车之中，这样共享单车的内功才能更强，用户通过流量平台进入后，使用共享单车的时候才不会感觉体验不好的情况存在。

这样的话，共享单车在进行线上最后竞争的时候才不会存在体验低下的情况，真正实现靠品质取胜，通过共享单车达成用户消费升级目的的实现。

共享单车功能的再度开发才是最后竞争胜利的关键。其实，共享单车一个非常重要的特点就是它的背后蕴藏着的巨大的力量优势，而这些流量又是通过支付进行绑定的。如果在支付的端口，我们能够找到更多其他的应用，这将会打开共享单车未来发展的大门，真正将共享单车变成一个以支付切入人们生活各个方面的入口。

因此，很多人将共享单车的应用局限在骑行领域，这显然并不全面。其实，共享单车是一个以支付为入口，介入到人们生活各个方面的入口。当线上竞争兴起的时候，我们将不会看到共享单车本身的应用，反而将会看到共享单车与电商、旅行、生活类的平台结合之后产生的一些新应用，这些新应用才是共享单车需要下一步着力开发的新的增长点。而这些新的增长点才是决定共享单车平台能够赢得最后胜利的关键。

在这样一种市场状态下，谁能够尽可能多的找到共享单车的新功能，谁能够开发出更多共享单车的新应用，谁就能够笑傲未来的共享单车对决战场，谁就能够成为最后的幸存者。

技术感将会成为共享单车新的增长极。尽管当前共享单车的发展进行得如火如荼，但是我们依然不能否认共享单车的技术元素较低的现实。很多共享单车平台提出的智能锁，其实并不能够实现共享单车的精准定位，很多共享单车平台在回收的时候依然要靠肉眼来实现。

随着线上竞争号角的响起，共享单车的竞争将会进入到白热化阶段。如果我们能够通过将更多科技元素加入到共享单车当中，无疑将会找到共享单车新的增长极。比如，我们能够将全新的定位技术加入到共享单车的定位系统当中，实现共享单车更加精准的定位;比如，我们能够将新材料应用到共享单车的制造环节当中，实现共享单车的车身更加安全，更加轻盈;比如，我们能够将数据收集装置加入到共享单车里，获取不同用户的骑行数据……这些新的科技不断与共享单车产生联系无疑将会为共享单车找到新的增长极。

在共享单车洗牌之际，共享单车能够借助获取到的流量，通过科技的新应用来找到更多的利润增长点，实现共享单车新的增长，获得更多与其他竞争对手竞争的砝码。

六大共享单车平台接入支付宝并不是一个开始，而是共享单车大战从线下转移到线上的一种延续，随着更多的流量平台的加入，一场轰轰烈烈的线上大战或将开启。等到线下竞争的战火烧到了线上，共享单车市场的洗牌期将会真正来临，孰生孰死的生存大战或许将会更加惨烈，更加难以预测。