以专车开启的补贴大战的背后，分析人士认为是基于用户网络支付习惯的的争夺，但在笔者眼中，你不能用孤立的某种商业模式，或是基于支付平台的忠诚度，去判断网络支付的未来，与其背后所蕴藏的商业领域市场割裂开来，是不够全面的。

从垂直行业来看，越来越多的公司看中基于场景的连接，比如新美大和饿了么这样的O2O公司，试图连接所有的商家，接入自己的生态，类似的效仿者都很多，但是这种基于长尾效应的模式不断也有挑战者，高额的补贴大战之下，并未明显分出胜负，长尾效应之下的互联网经济的演化更加复杂：互联网经济更需要的是开放式、扁平化、平等性的系统现象或结构，一般的平台很难形成这样的去中心化方式。

割裂的行业试图通过自己的平台，实现长尾效应去垄断更多的行业目前来看，并未成功，想要实现这样扁平化的方式，平台的通用性会起到决定作用，从商业社会的构成来看，支付无疑是最佳方式，所以也就成为了在中国互联网兵家必争之地，正是这种相互依存和无法割裂的关系，对于支付市场的争夺，也是对于商业社会的场景连接。

延展来看，支付的背后，是金融服务的支持：传统金融业的代表是银行，正是银行的金融服务没有到位，所以中国的信用卡和征信体系没有建立完成，即使现在，很多人也没有银行颁发的信用卡，中小企业也很难拿到银行的低息贷款。传统的金融业与网络支付平台，又无法与互联网以及支付平台完全打通，网络支付平台的出现，其实仅仅是完善了国内传统银行所没有完成的基本服务，才得以发展。

由此来看，网络支付平台，或者说中国互联网经济未来的发展，还是要建立基于金融服务和商业体系的场景连接，最终形成生态。