融资4轮，估值超10亿的车风网8月宣布倒闭，“汽配电商第一股”新三板企业诸葛天下E轮融资遇阻，再加之车享网、易车电商、汽车之家电商上半年的裁员使得汽车电商在上半年一度陷入了萎靡和争议之中。“有些知名美元基金或者国内一线的人民币基金直言不看汽车电商了。”一位投资界人士告诉经济观察报记者，汽车电商在今年受到一定冲击并遭遇资重新审视。

不过，在经过一段时间的整顿之后，汽车电商在下半年再度活跃。而作为重要标志的是神州优车(838006，OC)百亿元进军汽车电商。10月17日，神州优车发布挂牌新三板以来的首次股票发行方案，拟融资100亿元全部用于汽车电商平台“神州买卖车”业务的发展。这不仅将是新三板互联网公司最大的融资案，同时还与华龙证券并列，成为今年以来新三板最大的融资案。

神州优车董事长兼CEO陆正耀表示，将打造一个传统4S店体系外的并行的汽车销售平台。具体操作是，一方面接入线上流量;另一方面从厂家、4S店和进口商等多种渠道大规模采购车源，并以包销和代销的形式，通过全国线下门店网络销售给线上导流的终端消费者，全面覆盖汽车销售产业链上的各个环节。这种模式实际上与滴滴出行、Uber等电商模式相类似。

对于“烧钱”的汽车电商业务来说，神州优车清楚地知道，这笔资金只是前期投入。神州优车方面称，2016年-2017年的整体投入主要使用本次募集资金，2018年以后会根据未来业务发展的具体情况，通过库存金融或自有资金方式进行补足。而在经营上，神州优车预测，在未来2-3年内可以实现盈利。但目前在汽车电商领域尚没有盈利的企业。而神州优车这样的预期，将是一个难度较大的事情。

从发展阶段来说，国内汽车电商依然处于倒闭与新生同时发生的“快速淘汰期”。在倒闭和融资难的同时，今年仍然有不少汽车电商成立和吸引到投资，如平行进口车电商“卖好车”、二手车电商瓜子二手车、二手车电商人人车、大众侃车网、汽车B2B电商平台“便宜车”、小马购车等多个项目的汽车电商今年宣布获得投资。此外，在今年有意建立电商平台的企业还在增加。