过去两年，移动出行领域可谓热闹非凡，滴滴、优步、易到等在一二线城市兴起之后，经历了以“补贴大战”为代表的厮杀以及后期的资本整合，如今已逐渐受新政约束，发展日益规范化。

然而，这些风靡在大城市的叫车服务在吉安始终没有普及开来;目前，在所有叫车软件当中，吉安只有滴滴出行为市民提供叫车服务。家乡的亲朋好友甚至没听过易到用车，也不知道神州专车、首汽约车为何物。

“吉安的滴滴大概是从16年4月份左右才开始起来的，但滴滴司机和车辆一直不是很多，和你们在大城市的情况肯定不一样。”留在老家工作的同学这样告诉我，“在吉安叫个滴滴车，那和等出租的时间也差不了多少，所以一般情况下大家还是比较愿意直接打车走，懒得折腾。”

听完同学的介绍，我对家乡的滴滴出行已无感。不过，由于春节走访需要，我还是体验了一把这“别样”的叫车服务。腊月二十七，我尝试通过滴滴出行叫辆快车，前往城北车站;但在等待几分钟后，我的订单始终无人应答，可见接入滴滴的私家车的确不多。无奈之下，我将订单换成了叫出租车，这次很快有了应答。

按照平台规则，滴滴出行叫来的出租车是打表计费，而这位司机师傅似乎无意于按规则进行。我上车之后，他很快就与我讲价。“小姑娘，现在是春运，我就不打表了，咱们直接谈价钱好吧。”司机师傅一边吞云吐雾，一边说道，“平常送去那边，打表的话要20来块钱，现在特殊时期要涨点价，我在路上也不拉其他人了，直接送你过去，给我30就好了。”

考虑到春节期间，打车难打车贵的确是个不小的问题，我答应了师傅的要价，并顺势与他攀谈了几句。从和他的对话中，我也验证了同学的说法，由于城区面积和市场体量小，网约车这种新生事物在家乡的确一直比较“低调”，而使用滴滴出行叫车的一般都是20来岁的年轻人，很少有中年人。