途牛的战线拉得太长了。在途牛成立十周年的发布会上，途牛宣布集团化，拆分成旅游度假子公司和金融科技子公司。光在金融方面，途牛就拥有基金销售、保险经纪、商业保理、融资租赁等多张牌照，想要打通“互联网+旅游+金融”的生态，想要为产业链合作伙伴提供丰富的供应链金融及保险经纪服务，同时为个人客户提供差异化的综合金融产品。胸怀很大，但是这一下要动了多少竞争对手的蛋糕?在烧钱著称的互联网金融领域，途牛还算不上财大气粗那一挂的。

除了金融，途牛还在布局影视、婚庆、旅游产品B2B分销平台。这几块业务在做起来之前，也都是需要途牛提供大量资金支持的。之前笛风假期还并爆料，批发商中存在左手倒右手的虚假交易，通过签订分销协议，一些供应商能够拿到年度1.5%的阶梯返利，通过变相补贴，来带动交易额。其实就是一种变相的刷单。外部的供应商交易数据存在刷单现象，笛风假期的交易额越高，就说明其实可能付出的返点越多，亏损就越高。要是途牛旗下的业务都这么开展，得需要多少资金才能撑起来?

在途牛的主业休闲旅游这块，去年在线下的布局，地接社项目中，厦门随往也被爆料是在亏损中的，而根据内部员工的爆料，途牛还要设立10多家类似厦门随往的地接社。而机加酒的标品竞争中，面对携程、同程等对手，途牛也没有占据什么优势。

加上海外游市场这条战线，途牛去年频频对外表态，要加速海外服务中心的建设，开启全面全球化征程，目前途牛已在马尔代夫、巴厘岛、曼谷、东京、巴黎等地建立了11家海外目的地服务中心。而海外市场，在最近两年正是竞争日趋白热化的模块。

遍地开花，处处跟进的战略，让途牛陷入了摊子太大的泥潭里。而且这大滩的事业布局，大部分都还处在前期发展阶段，需要途牛给予输血，连年巨亏的途牛是否能够顶得住，很难说。连途牛的员工都对自家公司的前景充满担忧。在无秘中，不断有爆料途牛裁员。还有途牛的员工直言不讳的要“等着18年破产重组”。

破产重组可能还有点远，但是如果真的再继续每年24亿的亏损下去，被并购确实将会是大概率事件。等了10年，投资人还愿意再等多久?