不过，对于是否跟投，有资本方人士坦言还不能确定。这场共享单车的2017年“攻城战”，还会有很多变数。

在“跑得更快”这个最高指示下，战火以裂变的速度烧向更远的远方。2016年遭遇投资井喷的共享单车们眼下集体思考的问题是如何融到更多钱、占领更多的城市、投放更多的车辆，抢到更多的用户?

但在半小时收费一块钱的共享单车头顶，盈利模式这把达摩克利斯之剑始终高悬。而在市场愈加集中的格局下，当初滴滴与快的间的资本大戏是否真的能够在共享单车领域再度上演?

相对滴滴此前单轮完成的数十亿美元规模的融资，共享单车企业单轮拿到的最高融资规模在十多亿元。侯长海认为，一方面是因为共享单车的用户相对少、市场小。另一方面，共享单车行业此前在2016年整体拿到将近10亿美元的融资已经不算少。

据CNNIC发布的《中国互联网络发展状况统计报告》则显示，客单价远高于单车租赁收入的网约车市场中，截至2016年12月，网络预约出租车用户规模达2.25亿，网络预约专车用户规模为1.68亿。“它与共享单车的市场规模完全不在一个数量级。这个行业注定没有办法增长很快，本身就不是刚需。”侯长海对记者说。

但相对于盈利这个遥远的目标，共享单车企业们眼下要考虑的问题应该是如何在攻城战中，让用户在众多五颜六色的共享单车中选择自己?