滴滴一直被公认为出行共享经济的倡导者，可惜一直“装睡”，事实上他已经与共享经济的实质渐行渐远。天津有关部门发的牌照已经表明了态度，对其他地方有关部门执法有很强的参考价值。

其实出行市场不是没有真正的共享经济，“顺路拼车”的模式已经很清楚了，其中最核心的就是要求上线的车主不仅仅是有车有安全驾驶的技能，更重要的是要求车主提供自己明确的行程，平台是帮助车主找到合乘的乘客，而不是一味的满足乘客出行的便利性，其平台的价值体现在撮合供需双方在不增加公共交通压力与私家车运营成本的基础上实现消费升级，最终达成多赢。

滴滴为什么不能反思一下?能把消费升级解释成为赤裸裸的“趁火打劫”也是奇葩一样的存在，不招黑才怪!

共享出行一点都不复杂，滴滴做为目前出行市场中的独角兽还要“装睡”到几时?作为消费者的没有义务更没有能力去叫醒一个“装睡”的独角兽!最终就是用脚投票。共享经济对于滴滴出行就是一张“虎皮”，目前很多司机师傅与用户都已经深感与虎谋皮的酸楚，又到315了，这张“虎皮”该被扒下来了!要想让出行变得更美好，我对滴滴出行还是那点不成熟的小建议：多一点真诚，少一点套路!