近日，多地有司机在网上诉称，一家名为之道出行的网约车平台，诱导司机向该平台投入资金，进行刷单，不料平台很快关闭，资金无法取出。对此，之道出行公开回应，刷单系司机违规操作，以套取平台资金，并已向警方报案。目前，多地警方已介入此事。

去年11月，经朋友介绍，上海的滴滴车主熊海洋跳槽到了一家名为“之道出行”的网约车平台，该平台隶属于之道出行(北京)科技有限公司。

与滴滴打车不同，之道出行的乘客在上车之前，就必须预付车费。

司机接单后，平台会给乘客返还积分，积分又可以充当车费。扣去平台收取的中间费，相当于乘客每支付100元车费，司机就能收到147元报酬。

朋友掏出两台手机向熊海洋演示，一台冒充乘客下单，一台冒充司机接单，足不出户就跑完了近500公里。虽然为此支付了约3000元车费，但账户中最终将产生约5000元收益。

不过，这笔收益需要暂存在平台，15天后才能提现。

在高额利益的诱惑下，熊海洋卖掉自己的车，又贷款近80万，借来他人的身份证，一共开通了4个司机账户，每天稳定地向平台砸入近2万元。

此后，熊海洋又和朋友一起，向浙江总代理商支付了近50万元，成为宁波分代理商，并在当地招募了300名网约车司机，教导他们如何刷单。每刷一单，熊海洋都能从中提成。

据南都记者了解，这样的刷单行为，在全国范围相当普遍，平台并没有采取有力的打击措施。

四川总代理陈海波告诉南都记者，此前之道出行CEO谢某曾亲自授意，称可以自己给自己下单，3个月内不会风控。此后，之道出行几乎沦为了刷单平台。四川、上海、浙江等地多位司机表示，他们从没有在平台上见过真正的乘客，平台上的订单都是司机用来刷单的。

其间，虽然发生了零星的封号事件，但司机缴纳一笔“保护费”后，这些账号又能恢复正常。陈海波告诉南都记者，“保护费”经过分代理、总代理层层抽成。因为“保护费”从来没有出现在明文规定中，标准也极为混乱，因此这笔资金是否进入了公共账户，陈海波很是怀疑。