5月3日消息，人人快递正式推出“同城配送”业务，将承接多家快递企业的业务，并进行系统对接。

人人快递的官方人员表示，人人快递已在北京、上海、深圳等五个城市开通100多个同城配送网点，已开始承接四通一达、百世汇通、宅急送等“同城配送”相关业务。

人人快递表示此次推出“同城配送”业务意在解决快递企业末端监控难和网点盈利问题。人人快递认为各大快递企业在同一区域分别设置网点和派送，消耗了大量的人力和物力，人人快递作为第三方配送的角色整合资源进行“同城配送”，将与上述快递企业共同分担配送成本，降低运营压力。同时，快递企业将繁琐、占时间的派件业务分摊出去之后，快递企业的网点也能更有时间和精力经营好揽件业务。

而人人快递同“三通一达”的合作模式为人人快递会在上述快递企业的网点附近设立自己的网点，上门取走分拨到这些网点的包裹后，再在人人快递自己的网点进行分拣和派件，配送方式依旧是众包模式。

对此，韵达表示确有其事，而百世汇通对此事暂时不做评论，宅急送、中通和圆通未做回复。

据相关数据表明，2016年全年，全市快递服务企业业务量累计完成近20亿件，同城业务量约为9亿件，占比43%，同城业务收入累计85.74亿元，同比增长108.63%。这说明了用户对配送服务质量和时效的要求不断提升，“同城配送”市场也逐步火热了起来。

纵观全局，火热的市场，面对的竞争对象也十分强劲，先是闪送、U跑腿等专门从事同城即时配送的企业在逐步兴起，随后美团外卖、饿了么等拥有末端配送能力的平台也纷纷杀入市场，随后各大物流公司也纷纷试水“同城配送”市场，同城即时配送市场竞争正在逐步走向白热化。

因此，各大快递企业通过收购、投资等方式布局“同城配”市场，迅速完成对“同城配”市场的瓜分，实属最为便捷的方式了。而与第三方快递企业合作又可以减少资金的投入、节约成本，但如何平衡加盟商与第三方配送企业的利益，也是快递企业需要注意的问题。