当线上的场景已经无法再有效拓展时，互联网的发展自然而然地进入到所谓的“下半场”——线下场景拓展。在过去的几年，传统行业由于固有工作流程的弊端，导致其行业效率始终无法提升，而互联网逐渐开始与线下产业结合，于是，一个新的名词“互联网+”应运而生。

此时的互联网巨头，都在虎视眈眈任何一个可以产生新流量的场景，譬如五年前开始火爆的O2O，譬如最近更加火爆的共享单车。

我想，此时你一定会默默问一个问题： 互联网巨头为什么一定要这么在乎流量呢?

其实很简单， 互联网是一种效率工具，它本质上并不进行制造生产 ，我们日常消费的所有东西中，没有一样是互联网公司主导的，互联网是通过连接产生规模化，改变了曾经的产业模式，从而通过极低的边际成本获取利润，无论是ToC的业务，还是ToB的业务，本质上都是如此。

我们举一个例子：

过去二手汽车交易行业是一种典型的供应链模式，从卖家到买家，中间隔了许多中间商。由于信息不对称、获客成本高等问题，中间商可以通过它自有的渠道资源帮助卖家和买家找到对方，从而在中间盈利。

从2014年开始，人人车等一些二手车交易平台上线，它本质上和中间商并无大的区别，但是它通过网络传播的效应，在任何的买卖双方之间直接建立连接，巨大的网络连接效应使得信息不对称、获客成本高等问题不复存在，本质上革了过去中间商的命。人人车第一步挣的依然是连接带来的3%的信息服务费(当然，人人车还有其他的赚钱之道，这个我们后面再说)。

如此看来，如今的滴滴出行、美团外卖，甚至淘宝网，其实都是一样的道理。

正是因为互联网并不直接进行消费品的制造和生产，所以它必须通过连接来达到网络效应，进而实现盈利。所以，互联网公司必须拥有巨大的流量，或者说相对大的流量，才能保持自己的领先优势和壁垒。

而巨头更是要涉及各种ToC、ToB的场景，把持其中的流量，保持自己的优势，从这一点来说，流量几乎就是巨头的命脉。

还会有其他巨头进场吗?

一定还有更多巨头进场，只是他们进场的姿势会各有特色。

流量即用户。在我看来， 流量有两个维度的价值：广度和深度 。

举个例子来看流量的广度和深度：

1. 比如最早的新浪网，它上线的时候需要不停地去传播自己，让更多人知道自己，从而让更多人成为自己的用户。新浪网一开始并不关心你是谁，也不关心你从哪里来(上一个访问网址是什么)，你要到哪里去(下一个访问链接跳去哪里)，它只想你来访问它。从这一点来说，新浪网一开始和央视没有区别，用户只有群体概念，没有区分概念。这种流量，是为广度流量。

2. 再后来的百度，它从上线伊始就决定追踪用户的行为轨迹，并且积极和各大网站建立cookie互通，一个用户在百度的访问过程中去过哪些地方(访问过哪些网址)都会被记录下来。百度依靠这种巨大的数据，可以将用户分组分类，甚至可以定焦到个体。此时的流量已经被数据化切割，这种流量，是为深度流量。

很明显， 流量必须既有广度，也有深度，而能够产生巨大价值的，一定是最终的深度流量 ，这也是为什么大数据会这么火的一个原因。

所以， 巨头们拥有的能量是让流量更有深度，所以它们现在看重的最关键是流量的入口。线下场景的流量是一个比线上复杂得多的流量，想要建立这个线下场景的入口谈何容易 ，这一定是一个逐步吞噬的过程，红利来得不会有线上那么疯狂，但也会非常的刺激。关于这一点，我在文末最后一节会再次讨论。