近日，特斯拉公布了今年一季度的财报，数据显示该公司一季度营收大增近135%至27亿美元，25,051辆的销量、同比64%的增幅也创造了特斯拉销量历史新高。

然而这家颇为业界看好和学习的新兴造车公司却一直未能走出烧钱的境地，虽然特斯拉营收创造了季度最佳，但随着销量的走高，亏损也逐渐被拉大。数据显示特斯拉一季度净亏损同比扩大17%增至3.3亿美元，也就相当于特斯拉每卖掉一辆车，就会亏损1.3万美元。

虽然亏损数据不太美妙，但特斯拉却在中国市场找到了安慰。根据市场调研公司JL Warren Capital统计，特斯拉今年第一季度向中国出口了4799辆Model S和Model X，同比增长350%，这意味着在这一季度中，中国的销量占比特斯拉全球销量的20%，去年全年，这一数字还仅为13.6%。

不过《汽车公社》得到关于此的另一份数据却千差万别。根据《汽车海外并购》提供的上牌上险数据显示，今年一季度，特斯拉在中国市场的实际交付量为1600辆左右，同比2016年一季度增长19%，仅占其全球交付量的6.4%，比去年全年占全球13.6%的份额下降了一半多。

这样对比起来就尴尬了，为何出口量与实际交付量之间存在超过3000辆的差距?为此本刊记者向特斯拉中国方面求证，对方回应称“4799辆的出口数据跟中国市场好不好没有关系，中国市场销量不方便透露”，而在特斯拉公布的一季度季报中，对中国市场的销量也只字未提。