“资本市场凛冬已至。”在各类O2O峰会上，无论是投资人还是创业者，都通过亲身经历得出这一结论。伴随着全球各大股市持续动荡，国内风投愈发谨慎，给当下火热的创业潮泼了一盆冷水。几个月以来，O2O企业融资频次大幅降低，曾经豪迈的融资宣言已成一纸空话，惟有巨头不受影响。在这样的大背景下，方兴未艾的O2O企业面临生死存亡的考验。如何在汹涌的浪潮中抓紧救命稻草，O2O企业各有心声。
 

国内二手车交易量的稳步攀升，资本投入的方心未艾，在O2O领域起步较晚的二手车电商，对所谓的资本寒冬大多持着一种任凭风浪起、稳坐钓鱼台的态度。尽管每家企业都有着各自的底气，但仍逃避不了尚未实现盈利的事实。

上半年获得大量融资注入的二手车O2O行业在本轮资本寒冬中并不慌张。记者统计，截至2015年7月，优信集团、诚车优品、人人车等不下10家二手车O2O企业获得融资，金额从千万元到上亿元不等，其中不乏百度、腾讯等战略投资人的身影。人人车联合创始人杜希勇称，平台目前还没用到C轮融资的钱，资金方面并不紧缺。车猫网相关负责人表示，车猫网9月刚完成12亿元的B轮融资，正是弹药充足的时候。前期的资金注入，成为二手车O2O企业过冬的“小棉袄”。

除上述企业外，一些二手车O2O企业因为“家境殷实”同样底气十足。前身为赶集好车，在更名为瓜子二手车直卖网后，获得赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌未来一年投入10亿元的承诺。平安好车品牌公关总监周扬表示，平安好车是集团三大门户战略之一的汽车门户，备受重视，短期内平台没有融资需求，自然不惧所谓的资本寒冬。在杜希勇看来，寒冬来袭，受到影响的只会是融资非常早、商业模式不明朗或者团队能力不足的企业。