Primark 就像时尚零售里的 Ryanair(廉航代表)，Lidl 或者 Aldi (德国两大平价超市)，把“平价”这一点发挥到了极致。 根据野村证券的数据，英国 Primark 的产品均价是 3.7 磅，不到 H&M 的一半，仅为 M&S 的三分之一。

之所以能定价低，是因为 Primark 有非常高效的供应链。一般快时尚的供应链分为两大部分，基本款放在亚洲生产，整个设计、生产、运输过程控制在三个月内;潮流款则就近在土耳其等东欧国家生产，整个过程在两个月内。在这种模式的基础上，Primark 又进一步做到了三点：

首先，在款式上反应更快。Primark 的主管曾说，H&M 会提前两年预测时尚，Primark 则只提前六个月，快速复制大牌的款，生产什么就卖什么，减少仓储。

第二，在款式、布料的选择上更标准化。虽然宣称面向年轻人，但 Primark 卖得最好的永远是适合全年龄段的基本款，比如背心，运动裤等，更高的标准化意味着更高的效率和更低的成本。

第三，薄利多销。这是一个相互的过程，Primark 通过建立巨大的商店、压低利润来增加销量，当订单量足够大之后又能从供应商那里得到更低的价格。Primark 多次霸气表示自己是个走量至上的公司，”我们一年卖 3 亿多双袜子，1.5 亿件衬衫，没什么天花板。”

低价会让消费者买得比平时更多——这一点也不难理解，当你在一个巨大的 Primark 里面逛来逛去，发现所有东西都那么便宜，很难不一口气花个二、三十磅，心里觉得特别划算，不管买回来的东西是不是用两次就扔了。

在这种薄利多销的策略下，Primark 的坪效成了时尚品牌及一些百货自有品牌中最强的那个。现在他们在全球 10 个国家有近 300 家店，平均每月每平方英尺的销售额达到 488 英镑，是 H&M 的 1.6 倍，超过梅西百货四倍，超过 J.C .Penney 的五倍。

当然，除了压低利润，Primark 在节省成本方面还有其他的手段，比如不做电商，因为做电商会增加运输成本;比如节省人力成本，店内的店员很少;还比如基本不做广告，完全依靠口碑传播。

不过 Primark 近年也遇到了一些问题。首先是供应链劳工丑闻，为了弥补品牌形象，Primark 花了 140 万美元用来救助、补偿劳工，在过去两年检查了 2000 多家供应商工厂。

除了供应链劳工的问题，Primark 也受到了英镑贬值影响，因为他们和亚州供应商的交易都需要使用美元。2016 年 Primark 的总收入是 59.49 亿英镑，总体收入增加了 11.25%，但同类销售比(like-for-like sales)减少了 2.5%，说明新增的收入主要是来自新开设的店铺。有分析认为，英国脱欧会对 Primak 这样这样的平价品牌带来更大的影响，这些品牌需要投入更多广告让消费者相信他们在品质和设计上能做得更好。

梳理了 Primark 的轨迹，我们也不禁思考，国内是否也能出现这样的品牌呢?如果从品牌打造的角度来看，国内服装产业者可以借鉴这种快时尚、全品类、依靠口碑传播的模式。但是从分销渠道的角度来看，由于国内的服装行业是以多级分销为主，这种薄利多销的模式较难进行，背后需要花费较长的时间和资金整合渠道。