今年4月，摩拜单车在上海正式运营，目前已经覆盖至北京、广州等国内一线城市。而在9月份获得数千万美元B轮融资的ofo更是速度可见一斑，11月就宣布正式进入全国22个城市。此外，骑呗单车正式入驻杭州，并计划短期内在杭州投放10万辆骑呗单车;11月刚获得1.5亿元B轮融资的野兽骑行正式发布独立品牌Bluegogo(小蓝单车)，在深圳开始运营。

是什么吸引了那么多玩家进入?在易观国际分析师王晨曦看来，主要是这些创业企业背后的资本方，除了像滴滴出行之外，还有不少自行车厂商如凯路仕、永安等，也许共享单车的确能够为创业者带来攫取人口红利的机会。

此前，资本的宠儿是“智能单车”，700bike、轻客、野兽骑行等分别在2015-2016年的时间段里推出过多款智能单车产品，但动辄两三千元的智能单车对于消费者来说只是情怀，进而对资本方来说也就成了故事。

一位投资者告诉记者，今年是资本寒冬，但共享单车出现后，最大的亮点在于便捷和便宜，很多投资者都觉得模式和滴滴很像，有一种不想错过的感觉。资本方的推动，直接促使共享单车市场的入局者增多。