2016年，中国汽车销量2800万辆，二手车交易量首次突破1000万辆，双双创出新高。支撑如此高交易量的，是全国2.3万家经销商和汽车电商等线下、线上渠道。
2006-2015年，中国汽车保有量年增长率保持在10%以上，到2015年底，中国汽车保有量达到1.7亿辆。假设汽车保有量增长率能维持在8%，预计中国汽车保有量在2020年将达到2.6亿辆。
过去三年，中国二手车析出率在5.5-6%(析出率=当年二手车交易量/汽车保有量)，随着平均车龄的增加，析出率会逐步提高(美国2014年二手车析出率达到17%)。假设2020年析出率达到7%，则当年二手车交易量是在1800万辆，年均复合增长率在16%，届时，新车与二手车的比例也将从3:1变化为2:1。
2020年二手车交易量达到1800万辆，是2015年二手车交易量的2倍，这意味着即使市占率不提高，各家二手车平台的交易规模也能翻倍。
“车子”是中产的标志之一，汽车消费增长的主力军是中产阶级，首次买车或旧车置换，将是汽车销量的核心驱动力。中产崛起的大背景下，新零售时代的汽车销售行业面临哪些问题和机遇?各类玩家都有哪些打法?各家商业模式的优劣如何评价?未来又会有哪些新的趋势变化?爱分析结合近期调研，从行业现状、市场玩家、商业模式、评价方法和未来趋势等维度，尝试回答以上问题。
