为了解决乱停乱放问题，“电子围栏”技术有可能成为共享单车的标准配置。
上海市自行车行业协会秘书长郭建荣告诉记者，单车必须要有GPS定位，政府相关管理部门会提供电子停车地图，供平台设置电子围栏，让消费者把车辆停到所指定的停车位里。一旦用户没有将车停到电子围栏内，将无法正常上锁并影响计费。
新京报记者了解到，小鸣单车的电子围栏已经在广州增城运行了半个月，其虚拟停车区域内设有停车指示牌，立牌区域有划线。小鸣单车设有语音导航车锁，车锁会提醒用户进入到了停放区域，用户只有将车停放在规定范围内，才可以关上车锁并结束计费。小鸣单车CEO陈宇莹告诉记者，“电子围栏是手机和发射器的匹配，还有就是App和车锁的互动，因此车锁的设计也有所不同。”
陈宇莹表示，一个停车桩的成本在1000元左右，电子围栏只要不到100元，“电子围栏成本非常低，因为不用拉电，是一个火柴盒大小的发射器，就埋在指示牌里。”
易观互联网汽车与出行研究中心分析师王晨曦告诉新京报记者，上海细则比较严格。“在市场还没完全成型，制定太过细化的条例，可能不利于市场有序发展。政府可以出台指导性建议，鼓励大家规范停车，让市场充分竞争后，政府再出来框一个标注比较好。”
业内人士人为，下半场竞争的焦点将是“规范”、“高效”。如何实现车辆的有序投放、规范管理将是企业竞争的下一个焦点。
