“刚才我们同行也介绍了在我们行业用的比较多的技术，但据我所知，截至目前，在零售流通领域，‘货到人’技术运用最广的，能够实现单天出货量在20到30万单以上的，也就只有苏宁了。”第二个发言的苏宁物流仓储事业部副总经理张海峰说。他表示，过于超前地大规模应用高科技物流技术，有很大的风险，而夸夸其谈，则难免噱头的嫌疑。

实际上，相比京东让人眼花缭乱的技术野心，苏宁的物流技术显得更加务实一些。

据介绍，苏宁正在测试、研究的技术包括仓库自动作业技术、绿色包装技术、智能拣选机器人、无人机园区智能巡检、AR/VR技术等。在张海峰看来，由于场景封闭，可控性强，这些仓库物流技术的实用性更强。

2016年，苏宁先后上线“以货到人”系统为核心的南京云仓和以AGV机器人为核心的上海云仓。

不过，苏宁并不急于把两个云仓的模式进行快速复制，而是着眼于沉淀已有的技术。张海峰表示，物流科技越来越多，必然存在设备协同的问题。“现代化智能设备引进后，中枢软件的运用，对于怎么最大化发挥设备的能力，是非常重要的。”他说。