“在中国，差旅管理(TMC)的概念是舶来品，是由外企引入的”，阿里商旅总经理徐庆伦告诉钛媒体记者。在商旅行业排名前四的公司中，除携程商旅外都是外资公司。

国内的实际情况是，企业中有着差旅管控意识的一般都是外企、大型国企、政府部门。市场中领先的TMC公司，基本上也只为大中型企业、外企、政府部门提供服务。对于传统TMC公司，大客户的信用良好，差旅规模足够大，风险与成本在可控范围，营收也更可观。

“让以大客户为主的传统TMC，在原有的体制内做中小企业，还是比较困难的。因为大客户是他收入的主要来源，现在要做中小客户，势必在资源与技术支持上要有权衡与倾斜，能否调配好，对于这些TMC公司而言就是一个挑战。”徐庆伦介绍，已经习惯服务大客户的大型TMC公司，并不愿意花同样的成本去管控一家中小企业的差旅行为。 “5到10年前，做大企业业务是天经地义的，微型企业不是差旅服务的主要人群”。

不单单是差旅公司不愿意“屈就”服务中小企业的商旅管理，中小企业也没有差旅管理意识，而且问题多多。

很多中小企业的商旅行为普遍存在这样几种现象：或是设置专人负责差旅预订，或是委托到一些非专业的票务代理公司、旅行社，或是员工自行预订并可以随便报销，不存在管理的过程，也很容易滋生灰色空间。“正是因为商旅管理概念的薄弱，很多企业都并没有意识到管理与合规的重要性。”在路上商旅CMO郑燃显得很无奈。

不可否认，一些小型票务代理公司、旅行社因其灵活的、定制化的服务，仍能获得很多企业的采购订单，但其灵活定制的背后往往是高昂的服务成本与产品价格的灰色地带，没有真正的帮助企业降低差旅成本。其分散管理的模式，也起不到管理本身应该有的高效与节约。

“服务方式不改变，想在理念上突破会比较难。”徐庆伦对钛媒体记者说，不单单用户的商旅管理意识需要被激活，如果供应端的TMC公司不做适时的改变，供给与需求将会一直被困于莫比乌斯环中，传统TMC由于服务模式的传统只能将自己圈在大企业客户中，而对市场中规模更大的中小企业的服务则可能越来越难。

不过，商旅市场总归还是起了变化。

随着“八项规定”的出台，国家对“三公消费”的管制，以及航司“提直降代”政策的推出，一方面很多小商旅企业的盈利空间被严重挤压，不得不寻找新的盈利手段;另一方面，TMC公司传统的服务模式越来越难以满足企业的商旅管理需求。

F-council中国企业财税管理研究院院长谢学焘认为企业客户的差旅管理意识已经在逐渐转变。“差旅管理公司在帮助企业实现费用节省后，企业客户更希望差旅管理公司能够满足其实现流程优化，管理效率提升的需求。大多数企业财务管理者选择差旅管理供应商的首要因素是满足出差申请、在线预订、报销一体化，实现差旅管理效率提升。”

如今，合规意识逐渐增强的中小企业，对移动化、信息化、透明化商旅管理需求也十分强烈，商旅市场的生态也有了更多的变量。