汽车的分时租赁在国内其实不是什么新鲜事物，早在2011年，国内就出现了以嘟嘟租车为代表的汽车分时租赁，不过一直没有受到舆论的关注。直到近两年，随着共享经济的火热，以及新能源汽车的快速普及，汽车分时租赁才真正成为了人们所关注的热点。

“网约车”、“共享单车”等一系列共享经济火爆的同时，让资本开始关注此前一直缺乏存在感的共享汽车市场。此外，除了“共享”概念的加持，在政策大力扶持下，新能源汽车的大幅度增长也成为共享汽车兴起的另一个诱因。

近两年来，由于技术的不断成熟，加上相关政策的扶持，国内新能源汽车的产量陡增。据统计，2014年，国内新能源汽车产量约为7.8万辆，到2015年陡增至34万，2016年则进一步增加至51.7万。不过，在产量大幅度提升的同时，新能源汽车的销量却未能跟上产量的增长，于是乎大批的新能源车只能放在仓库里吃灰!

面对大量新能源汽车孤卧库房的局面，聪明的商家从火热的共享经济大潮中中看到了机会，为何不让这些吃灰的新能源车车跑起来赚钱。新思路就是，以分时租赁的形式让未能销售出去的新能源车上路，赚取更大的价值。有国家相关政策的支持，以及短途交通时的经济性优势，这个机会难得。另外，这种供给恰恰迎合了大城市中众多拥有驾照、却因为限购而无法驾车出行的群体(2亿人的市场)，新能源车厂自然与分时租赁创业平台一拍即合!

有市场空缺，有用户需求，只要抓紧时间抢占市场，成功似乎就在眼前。不过，骨感的现实来了……