面对如此巨大的市场空缺，加上资本的倾注，各家玩家都纷纷摩拳擦掌，跃跃欲试。但是，当他们带着钱和车冲入市场才发现，残酷的现实泼过来的是一盆凉水。
据不完全统计，目前北上广深等一线城市，经营汽车分时租赁的企业约有30余家，其中超过5成拿到了融资。这些企业在经过一段时间的运营后发现，他们最优先考虑的不是迅速盈利，而是如何更久地活下去。
前不久，TOGO途歌宣布A++轮获融资4000万元，不过这样的利好消息却没能给整个行业带来些许正能量。相反的是，市场受友友共享汽车平台因资金链断裂宣告停运而逐步低迷。根据友友用车的工商数据显示，2015年，北京友友联创信息技术有限公司净亏损1417万元、负债2173万元。要知道，友友也是成功得到过上千万美元融资的企业之一啊。
据业内人士透露，目前在北京地区所有从事汽车分时租赁的企业中，还能够维持正常运营的仅仅只有15家左右，而且都是小规模运营，处于有一定亏损的状态。至于那已经不能够维持正常运营的企业，对他们而言友友的结局近在眼前。
